专利名称: | 一种船舶可调桨系统的调试装置及调试方法 |
摘要: | 本发明涉及一种船舶可调桨系统的调试装置,该装置包括油箱、滤 器、溢流阀、电动泵及连接用的油管,第一油管自油箱伸出连接至配油 器的正车接口上,在第一油管上依次设置有滤器、电动泵、节点a、节 点b、第一截止阀和节点c,第二油管自油箱伸出连接至配油器的倒车接 口上,在第二油管上依次设置有节点f、节点e、第四截止阀和节点d; 在节点a和节点f之间连接带有溢流阀的油管,在节点b和节点d之间 连接有带有第三截止阀的油管,在节点c和节点e之间连接有带有第二 截止阀的油管。该本发明的装置及方法能够在调距桨系统管路和电气系 统不够完整的条件下达到动作调试的目的,从而达到提高船舶建造效率, 加快船舶建造速度。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 上海;31 |
申请人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
发明人: | 陈文汉;张治军;夏 伟 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2009-04-10T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200910049100.2 |
公开号: | CN101565089 |
代理机构: | 上海新天专利代理有限公司 |
代理人: | 周 涛 |
分类号: | B63B9/00(2006.01)I |
申请人地址: | 200129上海市浦东大道2851号 |
主权项: | 1.一种船舶可调桨系统的调试装置,其特征在于,该装置包括油箱 (7)、滤器(F)、溢流阀(V5)、电动泵(T)及连接用的油管,第一油 管自油箱(T)伸出连接至配油器(4)的正车接口(C1)上,在第一油 管上依次设置有滤器(F)、电动泵(M)、节点a、节点b、第一截止阀(V1) 和节点c,第二油管自油箱(T)伸出连接至配油器(4)的倒车接口(C2) 上,该第二油管上依次设置有节点f、节点e、第四截止阀(V4)和节点 d;在节点a和节点f之间连接带有溢流阀(V5)的油管,在节点b和节 点d之间连接有带有第三截止阀(V3)的油管,在节点c和节点e之间 连接有带有第二截止阀(V2)的油管。 |
所属类别: | 发明专利 |