原文传递
基于满意度函数的公共自行车租赁服务点选址问题研究
| 论文题名： | 基于满意度函数的公共自行车租赁服务点选址问题研究 |
| 关键词： | 公共自行车;赁服务点;选址规划;最大覆盖;距离满意度 |
| 摘要： | 在中国，城市机动化的发展速度过快导致城市交通和环境问题越来越严重。慢行交通系统由于其自身环保、节能、高效的特性，在提倡“低碳出行、绿色出行”的今天得到了越来越多人的青睐。其中，公共自行车交通是其重要组成部分。大力发展公共自行车租赁服务，不仅促使更多出行者优先选择自行车出行，而且对缓解城市交通拥堵、提高城市环境质量和促进公共交通服务水平都有显著提高。 在公共自行车选址问题中，自行车租赁点一旦确定，其位置就难以改变。因此，研究租赁点的选址问题具有重要的意义和现实应用意义。选址结果的好坏直接影响到公共自行车交通系统的发展方向，并且影响城市建设中资源的有效利用，以及是否能对现有城市交通问题有改善作用。 首先，在了解公共自行车发展背景和现状的前提下，对公共自行车交通系统中各组成结构进行详细叙述。主要包括：公共自行车系统运营模式；公共自行车系统的基本组成以及该因素的功能特征；自行车交通出行的基本特征分析。通过分析自行车租赁系统，可以分析出模型建立的基本影响因素和指标。 其次，对研究选址问题的基本覆盖模型进行详细分析和叙述，重点讨论集覆盖模型和最大覆盖模型。并且对模型中用到的重要函数（时间满意度函数）进行分析，并将其转换为通过距离衡量满意度的函数，最后分析选择出符合实例特征的满意度函数。 最后，在分析现有选址模型理论的基础上，建立基于满意度函数的最大覆盖模型。通常，公共自行车选址模型是约束复杂的非线性规划模型，是NP-hard问题。通过免疫优化算法对模型进行求解。通过算例验证在满意度函数的指标衡量下，能在覆盖到所有需求点的前提下，模型得到的结果是出行者满意度相对最优的解。同时说明免疫优化算法具有较好的全局渐进收敛性，能快速的进化得到相对最优解。 |
| 作者： | 韩瑜睿 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 牛惠民;程宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
