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公共自行车租赁点选址与配置优化研究
| 论文题名： | 公共自行车租赁点选址与配置优化研究 |
| 关键词： | 城市交通规划;公共自行车;租赁点;选址工作;优化配置 |
| 摘要： | 近年来，随着雾霾天气对人们生活的影响越来越严重，“绿色交通”理念也越来越引起人们的重点关注。公共自行车交通是绿色交通的重要组成部分，它具有使用灵活，利于健康，能较好地解决短距离出行和接驳换乘的交通需求。公共自行车租赁点选址规划问题是系统建设中最重要的问题之一，特别是对已经建设的公共自行车系统进行二次优化的研究。租赁点选址的好坏以及站点自行车和停车桩的配置量是否合理，将直接影响到用户“借车难，还车难”问题的解决，将直接关系到城市绿色交通的发展。论文的主要研究工作如下: 1.通过对影响租赁点布局的主要因素的分析，提出了一个基于模糊筛选和出行成本优化的定性与定量方法相结合的租赁点选址策略:先筛选，后优化，即首先定性的根据与租赁点自身周边环境有关的影响因素，筛选出能够满足目标的合格站点，其次在满足交通小区借还车需求的条件约束下，建立用户出行成本、站点建设成本最小化的优化模型，从筛选出的候选站点中确定最终的租赁点布设位置。 2.对公共自行车系统运营数据的分析研究，分析了公共自行车借还需求在不同时段，不同站点间呈现波动性和不平衡性的借还特征，提出了一个基于租赁点自行车保有量平衡的公共自行车配置优化模型。该模型以总成本最小为优化目标，确定站点自行车投放量、停车桩投放量。提出了用激励成本来代替人工调度成本，激励用户主动参与到车辆调度的过程中。 3.在减少用户出行成本，提高车辆利用率等方面对模型优化前后结果进行了算例分析，结果表明，本文的方法对已建公共自行车系统进行了二次优化，从而验证了模型的有效性。 |
| 作者： | 潘媛媛 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 窦万峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京师范大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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