专利名称: |
带有蓄电池的综合能源充电型长途全电动船 |
摘要: |
一种带有蓄电池的综合能源充电型长途全电动船,包括船体、控制台,艉部的电动推
进装置,蓄电池组安装在船体的底部,控制台通过电缆分别与蓄电池和电动推进装置相连,
蓄电池通过控制台与充电机连接,太阳能板和风力发电机安装在船体的顶部,分别通过控
制台与蓄电池连接;热力发电机组或燃料电池与带整流器的配电板连接,配电板与控制台
以及蓄电池组相连接。本装置可利用燃油燃气、风光能、岸电多种综合能源,采用充电方
式形成以蓄电池为中心的船舶电站,取代机械推进、实现全电力推进,可满足长途运输的
需要,具有舒适度高、操作简单精确、管理方便、维护工作量小、环保节能、高续航力、
高可靠性和性能价格比,空间布局优化、反应快机动灵活的优点。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
宜昌发中船务有限公司;庞志森;张青发;庞 明;张大中 |
发明人: |
庞志森;张青发;庞 明 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2009-07-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200910062960.X |
公开号: |
CN101585406 |
代理机构: |
宜昌市三峡专利事务所 |
代理人: |
成 钢 |
分类号: |
B63H19/00(2006.01)I |
申请人地址: |
443100湖北省宜昌市夷陵区晓溪塔镇港虹路8号 |
主权项: |
1、一种带有蓄电池的综合能源充电型长途全电动船,包括船体(1),船体(1)的
驾驶室内设有控制台(2),艉部设有电动推进装置(4),其特征在于:蓄电池组(3)
安装在船体(1)的底部,控制台(2)通过电缆分别与蓄电池(3)和电动推进装置(4)
相连,蓄电池(3)通过控制台(2)与充电机(5)连接,太阳能板(6)和风力发电机
(7)安装在船体(1)的顶部,分别通过控制台(2)与蓄电池(3)连接;热力发电机
组(8)或燃料电池(10)与带整流器的配电板(9)连接,配电板(9)与控制台(2)
以及蓄电池组(3)相连接。 |
所属类别: |
发明专利 |