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风光能、岸电充电的蓄电池电动船及控制方法
| 专利名称： | 风光能、岸电充电的蓄电池电动船及控制方法 |
| 摘要： | 一种风光能、岸电充电的蓄电池电动船及控制方法，包括双体船船体，电力推进装置分别与蓄电池和充电机连接，充电机与蓄电池连接，充电机上设有岸电接入装置；风力发电机和太阳能电池板通过控制台与充电机连接；电力推进装置中采用PWM技术控制相解耦型直流变频无级调速控制器驱动的交流方波永磁无刷直流电动机；双体船船体上还设置有太阳能电池板；蓄电池采用可快速充电的磷酸铁锂动力蓄电池；放置蓄电池的电池舱内安装有多处温度控制装置。本发明极大的增强了船舶的续航能力，避免出现无电状态，能量利用效率高，安全可靠，利于实用。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 庞志森;王文忠;张大中;庞明;姜廷军;张青发;宜昌发中船务有限公司 |
| 发明人： | 庞志森;王文忠;张大中;庞明;姜廷军;张青发 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-10-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010298470.2 |
| 公开号： | CN101941519A |
| 代理机构： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 |
| 代理人： | 成钢 |
| 分类号： | B63H19/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 443000 湖北省宜昌市西陵区云集路35-503 |
| 主权项： | 一种风光能、岸电充电的蓄电池电动船，包括双体船船体（1），其特征在于：电力推进装置（4）通过组合式集控台（2）分别与蓄电池（3）和充电机（5）连接，充电机（5）上设有岸电接入装置；双体船船体（1）上还设置有风力发电机（6）和太阳能电池板（7），风力发电机（6）和太阳能电池板（7）通过风光能发电控制装置（11）与组合式集控台（2）相连，并通过组合式集控台（2）与蓄电池（3）连接；电力推进装置（4）中采用可采用再生制动方式回收制动动能的PWM技术控制的相解耦式直流变频无级调速控制器驱动的方波永磁无刷直流电动机；蓄电池（3）采用可快速充电的磷酸铁锂动力蓄电池；放置蓄电池（3）的电池舱内安装有多个温度控制装置（13），温度控制装置（13）通过电缆与组合式集控台（2）内部的蓄电池舱室温度集中控制显示装置（12）连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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