专利名称: | 对称感应环线双向通信系统 |
摘要: | 本发明涉及轨道交通信号系统,用于实现地面区控中心与车载 ATP和ATO设备之间的双向通信,具体涉及一种对称感应环线双向通 信系统,包括环线电缆、车载设备和地面设备,所述环线电缆沿着两 根钢轨中心对称铺设,每隔一段距离具有一个交叉点,所述地面设备 包括分别通过总线与区控中心相连的发送设备和接收设备,所述发送 设备和接收设备之间设置有耦合变压器,所述耦合变压器的输出经馈 电电缆连接到所述环线电缆的始端匹配装置。本发明通过所述变压器 耦合电路信号传输距离延长了一倍,经过耦合抵消,所述变压器耦合 电路接收到的从环线返回的信号经过所述滤波电路后,地对车的信号 基本滤除,使车对地信号的信噪比大大提高。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 北京;11 |
申请人: | 北京全路通信信号研究设计院 |
发明人: | 赵东亮;黄 剑;孙吉良;郑万昀;李 夏;王春军 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2009-05-19T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200910203605.X |
公开号: | CN101554876 |
代理机构: | 北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: | 孙长龙 |
分类号: | B61L1/18(2006.01)I |
申请人地址: | 100073北京市丰台区华源一里18号楼 |
主权项: | 1.一种对称感应环线双向通信系统,包括环线电缆、车载设备和 地面设备,其特征在于:所述环线电缆沿着两根钢轨中心对称铺设, 每隔一段距离具有一个交叉点,两端分别设置有终端匹配设备和始端 匹配设备,所述地面设备包括分别通过总线与区控中心相连的发送设 备和接收设备,所述发送设备和接收设备之间设置有耦合变压器,所 述耦合变压器的输出经馈电电缆连接到所述环线电缆的始端匹配装 置,所述车载设备包括发送设备、发送天线、接收设备和接收天线, 发送设备和接收设备通过总线连接车载ATP和车载ATO。 |
所属类别: | 发明专利 |