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基于感应环线的车辆高精度定位装置
| 专利名称： | 基于感应环线的车辆高精度定位装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于感应环线的车辆高精度定位装置，控制单元、安装在车辆底部的车载天线以及铺设在车辆运行轨迹上的地面感应环线，地面感应环线包括两根导线，两根导线每间隔距离L交叉一次形成多个依次排列的环线圈，车载天线包括第一线圈和第二线圈，当第一线圈在地面感应环线布置方向上的边沿与环线圈的边沿重合时，第二线圈的中心点与两相邻环线圈之间的交叉点重合；第一线圈与第二线圈感应对应所述地面感应环线的磁场并分别输出感应电压至控制单元，控制单元根据所述第一线圈的感应电压与第二线圈的感应电压之间的比值输出车辆的位置信号。本实用新型结构简单，能够消除因车辆振动带来的测量误差，提高了测量精度及可靠性。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 中国人民解放军国防科学技术大学 |
| 发明人： | 窦峰山;龙志强;戴春辉;张大鹏;骆力;曾欣欣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-02-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201420066341.4 |
| 公开号： | CN203698310U |
| 分类号： | B61L25/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 410073 湖南省长沙市砚瓦池正街47号中国人民解放军国防科学技术大学三院磁悬浮研究中心 |
| 主权项： | 一种基于感应环线的车辆高精度定位装置，包括控制单元（6）、安装在车辆（1）底部的车载天线（2）以及铺设在车辆（1）运行轨迹上的地面感应环线（3），其特征在于，所述地面感应环线（3）包括两根导线，两根导线每间隔距离L交叉一次形成多个依次排列的环线圈，所述车载天线（2）包括第一线圈（21）和第二线圈（22），所述地面感应环线（3）中每个环线圈的边沿与第一线圈（21）和第二线圈（22）在地面感应环线（3）布置方向上的边沿长度相等，当所述第一线圈（21）在地面感应环线（3）布置方向上的边沿与环线圈的边沿重合时，所述第二线圈（22）的中心点与两相邻环线圈之间的交叉点重合；所述第一线圈（21）与第二线圈（22）感应对应所述地面感应环线（3）的磁场并分别输出感应电压至控制单元（6），所述控制单元（6）根据所述第一线圈（21）的感应电压与第二线圈（22）的感应电压之间的比值输出车辆（1）的位置信号。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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