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现代有轨电车地面监控平台研究与实现
| 论文题名： | 现代有轨电车地面监控平台研究与实现 |
| 关键词： | 现代有轨电车;地面监控平台;B/S结构;运行控制系统 |
| 摘要： | 随着城市交通拥堵问题的日益严重，现代有轨电车以其运力强、无污染、成本低等特点，陆续在我国一些城市投入了运营。有轨电车地面监控平台是保障行车安全，提高运输效率的关键技术环节，但现有的监控平台均针对应用车-地通信方式的CBTC列控系统，且基于C/S模式架构，具有针对性开发、变更不够灵活、维护和管理难度大等缺点。因此，论文设计了一种基于B/S架构，且可应用于基于车-车通信方式有轨电车系统的地面监控平台，完成了服务器与车辆、沿线设备间的可靠通信，车辆、沿线设备状态数据的存储和监测交互页面的动态显示、报警，具有重要的理论和现实意义。 论文运用计算机技术、网络通信技术、数据库技术，参照CBTC列控系统中央运行子系统的相关技术规范，设计了有轨电车地面监控平台。平台包括有轨电车及沿线设备数据接收处理模块、平台门户网站系统模块和平台监测管理终端模块。有轨电车及沿线设备数据接收处理模块在Qt环境下利用C++语言开发，通过TCP/IP协议实现平台服务器与有轨电车、地面设备的可靠通信，完成相关数据的解析、接收和存储。平台门户网站系统模块和平台监测管理终端模块采用B/S结构设计，运行于WAMP平台，以HTML+CSS+JavaScript、PHP为编程语言，其中平台门户网站系统实现了平台首页、管理员登录和车站信息显示等功能;平台监测管理终端通过调用百度地图API和SVG矢量图实现了有轨电车运行位置实时监测，通过对服务器数据库的访问实现了有轨电车运行数据整备、有轨电车运行状态监测、沿线地面设备工作状态监测和报警及临时信息发布管理等功能。通过在实验室新津有轨电车试验线沙盘模型中，与有轨电车模型、道口模型和道岔模型的联调试验，验证了系统各功能的实现，达到了预期效果。 论文设计的现代有轨电车地面监控平台以B/S结构的实现了对有轨电车系统的实时、高效、可靠的监控，平台具有稳定性好、成本低、结构简单、易于维护等特点。经过理论研究、方案比选、平台设计和实验调试，达到了设计的目标，该系统的实现为有轨电车运行控制系统的进一步研究提供了一定的参考。 |
| 作者： | 刘世鹏 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 华泽玺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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