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滚动振动试验台曲线模拟方法研究
| 论文题名： | 滚动振动试验台曲线模拟方法研究 |
| 关键词： | 铁路车辆;车辆设计;车体试验;曲线模拟 |
| 摘要： | 在车辆参数的设计和优化中，台架试验是一种方便、快捷、经济的试验手段，但是在滚动振动试验台上进行曲线线路模拟的技术仍不成熟。完整的曲线通过过程包含“直线-缓和曲线-圆曲线”，缓和曲线是试验台模拟的一个难点。 本文在传统方法的基础上研究了动态横移轨道轮单元的模拟方法，并且详细的分析了模拟的原理和过程，该方法既可以模拟缓和曲线通过时的动态轮轨力，同时也可以模拟车体的摇头横移振动。车辆在曲线上通过时，由于钢轨的几何形位误差会形成轨道不平顺的现象，在试验台上模拟不平顺需要利用横向及垂向油缸产生激振。振动的位移-时间序列可利用三角级数法反演轨道不平顺谱获得，油缸的参数可利用统计学的方法分析运动的位移、速度、加速度的范围之后来确定。利用SIMPACK软件进行了仿真，得到了台架试验和真实线路试验的动力学性能的差异，验证了台架试验的可行性。并且讨论了轨道轮半径、纵向拉杆刚度、轨底坡以及车辆纵向位置对于台架试验动力学性能的影响。最后，针对横移模拟方法的实施问题，给出了可行的机械结构的运动原理图，分析了横推的参数以及横推导槽的设计方法，从而将理论与工程实际相结合，亦对某公司的滚动振动试验台的设计方案提供了参考。 |
| 作者： | 王晨晨 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 周文祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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