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基于CBTC的ATS列车报点技术研究
| 论文题名： | 基于CBTC的ATS列车报点技术研究 |
| 关键词： | 列车报点;列车控制系统;数据交互;车载控制器;数据通信 |
| 摘要： | 我国城市高速发展，规模不断增大，而城市轨道交通因对优化城市结构、解决交通拥堵有着积极的作用，而成为了今后我国城市公共交通发展的重点。在我国，基于通信的列车控制系统(CBTC)因可显著提高线路运行效率和实现列车运行信息化而被广泛应用。 列车自动监督系统(ATS)作为列车控制系统(Automatic Train Control)的上层子系统，主要负责对列车位置和列车状态进行监督和控制。列车报点技术作为ATS列车识别与跟踪中的一项关键功能，主要负责在基于WLAN通信方式下，与车载控制器(VOBC)建立RSSP-Ⅱ通信连接，进行列车位置、列车状态、列车控制命令等信息的交互，并通过逻辑报点、ATO停稳报点、联锁占用报点和屏蔽门报点多种方式生成报点数据包，完成列车状态的更新、早晚点的发布和实迹运行图的绘制。本文以“北京地铁八号线二期工程ATS系统”项目为依托，主要研究内容包括:首先，分析了ATS系统的功能结构和RSSP-Ⅱ协议的防御技术，以及列车报点技术的功能需求。其次，设计并实现了ATS报点技术的通信代理、报点生成、列车状态更新、早晚点统计等功能。最后，为测试验证ATS报点技术的相关功能，通过在既有ATS仿真平台的基础上，实现并添加VOBC功能模块，模拟了通信连接、数据交互等功能，完成了对ATS列车报点技术的应用测试。 研究结果表明，ATS列车报点技术能够采用RSSP-Ⅱ协议与VOBC进行数据通信，并且通过多种报点方式完成列车状态更新、早晚点信息发布、运营报告统计和实迹运行图绘制，研究结果具有一定工程指导意义。 |
| 作者： | 李夏洋 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 徐志根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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