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基于CBTC的ATS列车进路控制技术研究
| 论文题名： | 基于CBTC的ATS列车进路控制技术研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;列车监督系统;进路控制 |
| 摘要： | 随着我国经济的快速发展和城乡一体化建设步伐的加快，我国城市轨道交通建设进入了前所未有的高峰期。基于通信的列车控制系统(CBTC，Communication BasedTrain Control)由于其显著的技术优势，在我国已得到高度重视并逐步得到应用。 列车监督系统(ATS，Automatic Train Supervision)作为列车控制系统(ATC，Automatic Train Control)的上层管理系统，主要实现对全线列车的监督和控制。ATS系统作为ATC的核心，是保障列车安全、准点运行的重要技术支撑。列车进路控制是ATS系统的主要功能之一，它主要负责对进路控制模式的处理、列车进路的自动触发及进路间冲突检查。本文以“西安地铁一号线一期工程ATS系统”项目为依托，主要开展以下工作:(1)列车进路控制模式设置及模式间转换技术研究;(2)列车在自动信号模式下，计划车按照运营计划、头码车按照调度员输入的目的地准确、及时触发进路;(3)进路冲突检查及对策技术研究;(4)利用ATS仿真平台，在列车联锁子系统和列车模拟子系统的协助下，以“西安地铁一号线”实际的线路数据为基础，实现了列车控制模式转换、头码车及计划车的自动触发进路和进路间的冲突检查等功能仿真，并通过了应用测试。 结果表明，所研究的列车进路控制系统能够满足设计需求，实现了ATS系统对列车进路控制的要求，并为“西安地铁一号线一期工程ATS系统”项目的实施发挥了积极作用。 |
| 作者： | 田晓莉 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 徐志根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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