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基于6Sigma和MSA方法改进车辆跑偏测试流程
| 论文题名： | 基于6Sigma和MSA方法改进车辆跑偏测试流程 |
| 关键词： | 汽车跑偏;测试流程;测量系统;鱼骨图;流程图 |
| 摘要： | 车辆跑偏带来的危害有多种，轻则造成啃胎、轮胎报废，重责引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。所谓的车辆跑偏就是汽车行驶中方向盘保持中心位置的前提下，在水平路面上，如果发生向左或者向右偏差的现象。车辆跑偏虽然不会马上造成车辆抛锚，但长期驾驶跑偏车辆还是存在诸多隐患。因此，所有的整车厂在开发阶段，车辆跑偏都会作为车辆动态测试当中的一项重要属性进行验证。现有整车厂对车辆跑偏测试中存在着许多因素对测试结果产生影响，例如:风速、测试人员人为因素、轮胎的气压不足或不一致、胎面花纹磨损的程度不一样、非水平路面等。 为了避免现有车辆跑偏测试流程中的局限性，使得测试结果能够准确地反映车辆跑偏的真实情况。因此对现有车辆跑偏测试进行研究非常有必要。本论文通过深入调研某汽车厂现有车辆跑偏测试流程，以6-sigma的DMAIC思维为导向，对问题进行了定义、测量、分析、改进、控制的完整过程。并运用MSA(Measurement System Analysis)的分析方法对该汽车厂现行车辆跑偏客观测试方法进行测量、分析，发现该厂现行车辆跑偏测试流程不能准确地反映车辆的跑偏情况，使用因果矩阵等质量管理工具找出影响测试结果的主要误差点。并使用鱼骨图，流程图等方法对主要误差点进行改进。 对改进后车辆跑偏测试流程，再次使用MSA的分析方法进行测量、分析得到的结果满足MSA相关要求，充分说明了本次改进有效。该厂对改进后的测试流程在企业工程测试规范系统中进行了全球发布，并对会执行该测试的员工进行了培训。这样的改进不仅降低了该公司因为不良品而带来的返修成本和测试成本，还降低了顾客接受到不良品的风险，从而保证了公司的口碑和竞争力。 本论文突破性地以6Sigma思维导向，使得整个项目流程更具科学性，并使用MSA的分析方法对相关误差点进行分析、改进、验证，使得该项目在数据上更加严谨。该项目的成功实施，不仅在理论上说明MSA可以对流程进行改善和验证，而且在实际上显著提高了该汽车厂车辆跑偏测试流程的准确性，满足了顾客要求。 |
| 作者： | 余浩 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 刘春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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