论文题名: | 库区航道通航能力仿真模拟研究 |
关键词: | 船舶航行;库区航道;通航能力;仿真模型 |
摘要: | 航道是港口必不可少的重要组成要素,航道通航能力的确定是规划库区航道的一项基础性工作,是判断船舶交通管理、航道营运状况等指标的重要依据。在进行库区航道的前期规划、设计以及后期运行、管理过程中,航道通航能力的准确计算具有重要的经济效益;同时,在今后类似的工程应用中具有一定的参考价值。但是航道是一个综合性较强的复杂系统,涉及诸多随机因素(如水文气象条件)和复杂的物理机制(如水库运行调度过程),常规的解析数学模型难以准确地描述它。例如,航道中某泊位作业过程涉及船舶到港、排队、装卸作业等若干随机过程,以及诸多外部环境因素。因此在这种复杂情况下,合理准确地计算航道通航能力就存在较大的困难。 本研究主要内容包括:⑴对组成航道系统的主要随机过程进行研究,分析了各个组成部分的特点和运行规则,重点探讨了水文气象条件、航道条件、运输船舶以及航道管理对航道通航能力的影响。⑵基于离散系统仿真原理,总结并提出当只考虑航道水深、通航时间、船舶尺度以及船舶运动过程为影响航道通航能力的主要随机因素时,计算航道通航能力的具体实施步骤和方法:航道水位-时间序列模型、航道系统仿真模型。⑶以某多级库区航道为算例,对理论仿真模型进行实践应用。根据模拟数据与实际航道通航能力的对比分析,判断航道的通航状况,识别主要瓶颈环节,为航道的优化设计提供相关建议。 |
作者: | 陈嘉玉 |
专业: | 水利工程 |
导师: | 李怡 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 重庆交通大学 |
学位年度: | 2017 |
正文语种: | 中文 |