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原文传递吕泗港航道通航能力研究

论文题名：	吕泗港航道通航能力研究
关键词：	吕泗港;航道通航能力;交通容量;人工计算;评定模型
摘要：	吕四港是江苏沿海不可多得的天然深水良港，深水岸线长达30公里，小庙洪深水航道具有10万吨级通航能力，现阶段吕泗港航道通航船舶数量以及港口吞吐量大幅度增加，吕泗航道船舶的通航尺度及其交通容量已经不适应港口发展的需求，为提高吕泗港区航道通航能力，有必要对吕泗港航道进行科学地分析、评估，以适应吕泗港区的发展建设步伐，推进南通沿海地区临港产业发展，促进江苏沿海开发和区域经济发展。　　本文通过对国内外航道通航能力研究分析，结合吕泗航道的实际情况，提出影响吕泗航道通航能力的两种主要因素，即最大单船通过能力及航道通航交通容量。然后，本文在《海港总平面设计规范》和国内外关于航道通航能力的相关研究成果基础之上，从实际生产需要的角度出发，确定了以航道有效宽度、船舶长度、航道通航水深、乘潮历时等船舶通航尺度以及通航容量为考虑因素的航道通过能力的综合评定模型。由于航道自身条件的复杂性和计算过程涉及的众多参数，导致人工计算航道通过能力的工作繁复且易出错。本文针对已建立的航道通过能力评定模型，应用VC++6.0开发了“航道通航能力评估系统”，该系统适用性广泛，人机界面操作简洁易懂。最后应用该系统对吕泗港10万吨级航道的通航能力进行评估，该评估结果对航道的合理规划和安全管理有一定的参考价值。
作者：	黄海洋
专业：	航海科学与技术
导师：	张吉平
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文