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电动汽车车载管理系统的设计研究
| 论文题名： | 电动汽车车载管理系统的设计研究 |
| 关键词： | 车载管理系统;电动汽车;增强现实;界面设计 |
| 摘要： | 近年来，互联网技术的蓬勃成长为汽车行业的变革带来巨大机遇。目前，汽车行业硬件方面的发展程度悄然达到最高，现阶段进一步的提升空间已受限。与此同时，智能化在汽车领域也逐渐得到越来越广泛的应用，而其中最典型，最热门的电动汽车备受关注。 电动汽车在目前的使用状况下，尤其是发展中国家，存在诸多问题：首先，电动车的续航是人们最为关注的问题，对这一问题的解决方法已然影响着电动汽车的市场，导致购买量偏低。其次，目前的汽车驾驶人对电动车的驾驶习惯和油耗车相同，瞬间提速和刹车会导致电动汽车的电池寿命降低，而且电动车并不能完全发挥潜力，上升空间非常大，具有广阔的市场前景。 本课题分为三个层面进行研究。首先，对目前市场中车载设备的模式以及产品进行探究，并分析目前车载系统的优势，存在的不足并进行设计改良；其次对车载管理系统中需要整合的功能进行体验分析，以实现未来电动汽车的功能需求。最后，对车载管理系统的界面进行再设计，通过AR现实增强技术下APP界面来实现。 论文的研究成果有如下几个方面： In使用了 AR(增强现实）技术进行界面再设计，AR技术将虚拟世界投影在屏幕上并且与现实世界进行一系列的交互行为，目的是减少驾驶员的操作流程，而且投影的技术也把信息从车载屏幕中解放，驾驶员可以同时获取更多的信息。 2、增加了导航系统的功能：能源管理和能源规划。通过车内提前安装好的芯片将车内的各个部件情况反馈给处理器，最终在界面上显示，这可以让系统可以实时反馈电动汽车内部不同设备消耗的状态，用户可以自己选择能源的合理利用方式。 3、对于充电模式的探讨和遐想，提出了分享充电和行驶充电的概念，放大电动汽车在能源方面上的优势。对于电动汽车充电是个较大的问题，所以在如何充电方面设计了多种方式。 4、增加了车载智能管理系统的操作方式，从以前的触控方式变成了手势操作和方向盘的拨片操作，并且提供了更加匹配的界面显示风格。 5、增加了辅助驾驶模式和巡航模式等驾驶方式让驾驶员改变油耗汽车的操作方式，让用户从接受电动汽车变成喜欢驾驶电动汽车。 综上所述：电动汽车的车载管理系统有全新的系统理念，并且结合最先进显示方式的界面设计能够扩大电动汽车对比油耗车的优势，完善目前车载模块间的问题，加快电动汽车的发展和普及速度。而车载管理系统的设计研究具有前瞻性的重要意义和实用价值，对现有车载管理系统的研究具有参考意义，在硬件提升和发展上，也可以让电动汽车取得突破。 |
| 作者： | 王溥 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 陆金生;陈立民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东华大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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