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汽车线束的优化设计和可靠性分析
| 论文题名： | 汽车线束的优化设计和可靠性分析 |
| 关键词： | 汽车电线束;结构参数;失效模式;轻量化设计;可靠性分析 |
| 摘要： | 汽车电线束是汽车内部电气设备传递信号的载体，是连接电子部件之间的桥梁。线束类似于人的神经一样，没有线束就没有汽车电路，也实现不了汽车的各种功能要求。汽车各方面性能的提升和新功能的不断应用，满足了人们对汽车不同的需求，但是，汽车功能的增加和用电器的增多却给汽车电线束发展带来了问题。越来越复杂的汽车内部环境加大了电气布线、安装和维修难度，零部件的增多，提高了线束的重量，降低了汽车的可靠性。所以，汽车电线束的改进问题影响着汽车的发展。 本论文首先简述了汽车线束的设计方法与原则，在其基础上，基于数学层次模型和优化设计理论对汽车线束结构进行了优化设计，降低了线束成本；然后，通过线束材料和线径细小化的分析，对汽车线束进行了轻量化设计，降低了线束的重量；最后，应用可靠性理论，对线束设计进行失效模式分析和部分零件的可靠性实验。通过本课题研究，我们使大量线束在有限的汽车空间中更有效合理布置、降低了汽车成本，提高了可靠性，并且在线束轻量化上也有所斩获。 |
| 作者： | 陈华梦 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 马春翔;李生宝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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