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汽车线束和连接器可靠性设计及工艺流程研究
| 论文题名： | 汽车线束和连接器可靠性设计及工艺流程研究 |
| 关键词： | 汽车线束;连接器;可靠性设计;工艺流程 |
| 摘要： | 汽车线束是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。 本文在汽车线束及连接器常规设计技术和质量控制的基础上，根据线束及连接器的发展趋势，对线束及连接器的可靠性设计进行了研究，以指导现行设计的改进；根据线束及连接器的性能要求，对潜在失效模式及原因进行了分析和研究，以指导线束及连接器在生产制造过程中的质量控制和改进。 本论文主要研究内容如下: 1、依据汽车线路图和电器参数及环境性能要求进行导线类型、导线截面积、导线颜色和线束保护和固定设计。 2、依据电接触理论对端子作可靠性设计：接触电阻设计、插拔力设计、接触正压力设计、最大应力和永久变形设计。 3、依据汽车连接器的使用和环境要求进行护套的结构设计、材料选择、端子固定点强度计算，护套与护套和护套与端子之间互换性设计，装配附件的选择。 4、对汽车线束生产制造进行质量先期策划和潜在失效模式及后果分析，制定制造过程的质量控制计划，减少缺陷，防止失效和提高线束和连接器的实物质量。 |
| 作者： | 李小平 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 常越 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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