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原文传递汽车电线束的可靠性研究

论文题名：	汽车电线束的可靠性研究
关键词：	汽车电线束;可靠性;防错设计;绝缘保护
摘要：	本文围绕如何有效提高汽车电线束的可靠性，从汽车电线束设计、制造工艺及可靠性试验几个方面进行了较为深入的研究。　　本文首先对汽车电器产品设计及开发中可靠性技术国内外应用概况进行了深入而全面的概述。在对各种线束故障进行数理统计分析的基础上，应用串联系统可靠性数学模型，归纳和总结出减少线束总成回路数可有效提高总成可靠度的设计理念，提出了回路设计的四项准则。应用相关可靠性技术分析导线、插接件、绝缘保护等关键部件设计具体方案，提出插接件防错设计方法，提出最佳绝缘方案，进行了可靠性预测和分配研究，完成了新型载重车电线束总成的可靠性设计。　　线束故障分析反映出的制造质量问题多发于压接和绝缘工序，其现行质量控制方法不利于可靠性的提高。本文对压接工序拉脱力与压接高度和导电性能的关系进行了大量的试验数据分析，绘出了三者的关系曲线，提出了应用高度检测及剖面分析方法来保证压接工序制造可靠性。经过大量的压接剖面分析，绘制出不良剖面图谱，可迅速查明过程异常因素。提出外观检测方法准则。上述质量检验方法的有效应用，可实现压接过程的实时监控，极大地保证了线束制造可靠性。在对不同绝缘方式的工艺分析的基础上，提出了满足高可靠性要求的绝缘处理工艺。　　本文在借鉴国外企业试验标准基础上，提出插接件及绝缘保护可靠性试验方法，该方法是对相应国标的补充和完善。完成了电线束总成的可靠性试验。试验表明线束总成可靠性水平完全达到设计可靠性目标。
作者：	白艳梅
专业：	工业工程
导师：	程远雄
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文