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车载自组织网络可信路由协议研究
| 论文题名： | 车载自组织网络可信路由协议研究 |
| 关键词： | 车载自组织网;网络安全;信任模型;主观逻辑;机会路由 |
| 摘要： | 车载自组织网络（Vehicular Ad Hoc Networks，VANET）是一种专注于车辆间通信的移动自组织网络（Mobile Ad Hoc Networks，MANET）。VANET融合了无线通信技术和信息采集技术，并将其应用到了交通领域，在现代智能交通系统中扮演了重要的角色。VANET在改善道路安全、提高交通效率等方面拥有很高的社会和商业价值，成为当前一个研究热点，并取得了不少重要的研究成果。 作为MANET的一个特殊应用，VANET继承了其拓扑变化频繁、链路不稳定、易受攻击等固有缺陷，存在严重的安全隐患。而信任机制作为人类社会中复杂人际关系的一种抽象，成为建立可靠路由的重要依据，是解决VANET网络安全问题的有效途径。本文针对VANET可信路由协议进行了深入的研究。 本文首先提出了一种面向VANET网络的基于主观逻辑的信任管理模型。该模型结合了VANET的安全特性，综合考虑了影响路由节点之间信任的多种可能要素，提炼出了4种信任因子。本文基于主观逻辑的信任模型设计了一套信任管理框架，定义了直接信任、推荐信任、历史信任以及综合信任值的计算公式以及信任决策方法。 基于主观逻辑信任管理框架，本文设计了一种VANET可信机会路由协议。该协议实现了信任管理模块，有效的进行了信任因子的监测、信任值的计算与更新以及相应的惩罚措施。最后给出了可信机会路由协议 TOR（Trust-based Opportunistic Routing），并实现了路由算法模块和路由协调模块。 本文采用交通流仿真器VanetMobiSim与网络仿真器NS-2相结合的仿真平台对本文提出的TOR路由协议进行了仿真实验。针对VANET设置了3种仿真场景，并从平均时延、分组投递率等方面与VANET、MANET路由协议进行了对比。实验结果表明，TOR协议与其他传统路由协议相比，具有良好的抵御恶意攻击的能力，在存在恶意节点的情况下，分组投递率明显提高，体现出了良好的安全性能。 |
| 作者： | 李紫阳 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 刘彦明;刘升 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安电子科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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