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原文传递高速铁路用跨线铺板门吊

专利名称：	高速铁路用跨线铺板门吊
摘要：	本实用新型公开了高速铁路用跨线铺板门吊，包括支腿底部安装走行机构；其顶部装有支撑梁和安装的悬臂，该悬臂上设置小车；其中悬臂是一个双箱梁结构的滑移梁，其上下端与设置在支撑梁上下端之间的滑块内活动安装；支撑梁安装有电机减速器，通过齿轮与滑移梁上的齿条啮合；走行机构具有两个轮箱支架通过其上对称设置的立轴与均衡梁连接；该均衡梁和变跨模块通过销轴与轮组支腿铰接；主动轮胎和从动轮胎安装在两个轮箱支架上；则主动轮胎通过链条与固定在轮箱支架上的电机减速器连接；在从动轮胎的立轴与均衡梁之间设置电液推杆。因采用了双向伸缩的滑移梁，从伸出到缩回状态所需要时间短，从桥下起吊轨道板能收回并躲过接触网支柱，操作控制简单可靠。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	秦皇岛天业通联重工股份有限公司
发明人：	杨洪平;韩国梁;刘文强;李忠元;刘春;王银海
专利状态：	有效
申请日期：	2009-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920101635.5
公开号：	CN201343381
代理机构：	秦皇岛市维信专利事务所
代理人：	戴辉
分类号：	B66C17/06(2006.01)I
申请人地址：	066100河北省秦皇岛市北戴河金城路48号
主权项：	1、一种高速铁路用跨线铺板门吊，包括支腿底部安装走行机构；其顶部装有支撑梁和安装的悬臂，该悬臂上设置小车；其特征是悬臂是一个双箱梁结构的滑移梁(3)，该滑移梁(3)上下端与设置在支撑梁(2)上下端之间的滑块(14)内活动安装；支撑梁(2)上安装有电机减速器(8)，通过输出端齿轮与滑移梁(3)侧向的齿条(9)啮合；所述走行机构(6)，具有两个独立的轮箱支架通过其上对称设置的立轴与均衡梁(17)连接；该均衡梁(17)和变跨模块通过销轴(16)与轮组支腿(15)铰接；具有主动轮胎(20)和从动轮胎(22)安装在两个轮箱支架上；则主动轮胎(20)通过链条(19)与固定在轮箱支架上的电机减速器(18)连接；其中从动轮胎(20)的立轴与均衡梁(17)之间设置电液推杆(24)。
所属类别：	实用新型