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汽车柔性焊装生产线总拼夹具切换系统可靠性研究
| 论文题名： | 汽车柔性焊装生产线总拼夹具切换系统可靠性研究 |
| 关键词： | 柔性焊装生产线;总拼夹具;切换系统;模糊故障树;可靠性分析 |
| 摘要： | 随着我国汽车工业的不断发展，同时在国家对制造业转型升级的要求下，白车身柔性焊装生产线已经成为汽车焊装的发展方向。焊装生产线的柔性化程度越高，系统结构越复杂。白车身总拼夹具切换系统是柔性焊装生产线最重要和最复杂的组成部分之一，其可靠性是汽车企业迫切关注的内容。随着系统的复杂程度不断提高，可靠性研究的难度也越来越高，许多现有的可靠性评估方法在某些场合逐渐不能满足工程上的要求。在工程实际中，总拼夹具切换系统的可靠性研究存在系统复杂程度高、难以进行试验分析、可靠性保障及提高方案主观性太强等问题。针对以上存在的问题，本文对总拼夹具切换系统可靠性研究的内容如下： ①阐述了汽车柔性焊装生产线的概念、特点和关键技术。以重庆某汽车公司最新型的总拼夹具切换系统为例，介绍了总拼夹具切换系统的工作流程、组成结构和各部分的功能作用。 ②按照功能分解的模块化思想对总拼夹具切换系统进行了模块化分解，建立了其功能分解模型，并分别对功能分解模型各个模块进行了失效模式的分析。依据失效模式分析的结果，梳理了各种失效模式之间的逻辑关系，建立了总拼夹具切换系统的动态故障树模型。 ③建立了一种热备件逻辑门和与门的转化方法，将总拼夹具切换系统动态故障树转化为静态故障树。应用BDD方法求得系统故障树的最小割集和底事件的结构重要度。结合企业的工程实际情况，建立了一种基于模糊专家评估的底事件失效概率确定方法来解决故障树底事件不确定性和试验缺失的问题。得到了系统故障树顶事件发生概率和底事件的重要度的计算公式，根据分析结果对总拼夹具切换系统提出了可靠性改进的建议。 ④针对系统在工作一段时间后可靠度显著降低的问题，建立并设计了一种基于精度在线检测方法的定位子系统可靠性提高方案，利用传感器技术，通过在线监测系统的定位精度变化，判断系统所处的状态，基于状态对系统进行动态维修，达到提高系统可靠性的目的。 |
| 作者： | 黄耀 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 唐倩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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