原文传递
基于空间分析的公共停车场选址研究
| 论文题名： | 基于空间分析的公共停车场选址研究 |
| 关键词： | 公共停车场;空间分析;多准则决策分析;最短路径;地理信息系统;最优选址模型 |
| 摘要： | 由于城市的不断发展，不断提高的机动化水平，从而迅速增加了停车需求，使得越来越突出城市停车难问题。各大城市都普遍有着停车场供需之间不平衡、不合理布局、各类型的停车场比例严重失衡等等方面的问题，因此，在解决静态交通问题中最重要的一部分就是停车场的规划布局，扩建现有或新建公共停车场也迫在眉睫，而公共停车场的选址布局对于缓解城市停车难的问题有着其重要的无法替代的作用。城市GIS已经在经济建设当中的许多方面得到了应用，但是在公共停车场选址问题当中，GIS技术很少得到运用。 本文先是介绍了GIS相关的基本原理及其应用，然后在前人的相关研究基础之上，剖析相关影响停车需求的因子，将几种停车需求预测模型进行了总体介绍，列举了几种影响因子，以及三种传统模型，通过对比得出传统选址方法的不足，以及GIS运用于停车场选址的优点，再进一步提出基于GIS空间分析的最优选址模型，以及所有兴趣点到其功能区当中的最短路径之和为最小的选址模型。 本文选取了江西省南昌市红谷滩新区相关数据作为实例，提出空间分析选址模型，并且运用ARCGIS10.0软件，将空间分析当中的缓冲区分析、叠置分析和网络分析功能进行综合使用，对其影响因素客观选择，并且赋值综合权重，并选取研究区域当中用地性质和人口密度两个影响因素，对红谷滩新区的停车泊位需求进行相应评估。比较泊位评估和实验所得结果之间的差异，从而验证此技术方案的可行性。 GIS空间分析法运用于公共停车场选址问题当中有巨大的优势，本文所作研究主要是为了验证基于GIS空间分析的公共停车场选址问题的可行性，能够为以后的规划工作，提供可以参考的研究技术思路。 |
| 作者： | 刘亚芸 |
| 专业： | 地理学 |
| 导师： | 刘荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东华理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
