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基于事例推理的车身主断面设计方法研究
| 论文题名： | 基于事例推理的车身主断面设计方法研究 |
| 关键词： | 车身主断面;信息集成;CAD技术;事例推理;参数化设计 |
| 摘要： | 汽车车身设计过程复杂、经验性强，是一个建模-评价-修改-再评价的循环过程，全新开发新的车型需要耗费大量的人力物力。车身主断面设计贯穿于车身设计的始终，对车身造型具有重大影响，所以建立一套智能化、专业化的车身主断面设计系统具有重要的实际意义。传统车身开发过程中，各大设计公司和汽车厂家都积累了大量的车型数据。将基于事例推理方法应用到车身主断面设计领域，可以充分利用积累的成功经验来设计新的车型。因此本文对基于事例推理中事例的表示、检索、修改等理论进行分析，研究了车身主断面设计方法，并开发了基于事例推理的车身主断面设计试验系统。 本文以车身主断面为研究对象，基于事例推理的相关理论和关键技术为基础，获取基于事例推理技术的车身主断面设计知识。通过主断面位置选择原则，确定了主断面剖切位置及编号；对相应主断面进行面差、间隙、工艺、密封和干涉等进行分析，以确定主断面设计中要满足的设计要求；将车身主断面以点和向量形式参数化表示，通过UG/GRIP工具，实现断面的参数化建模；将参数化数据连同检索特征存入关系型数据库中；通过C++编程实现人机交互，实现对数据库的查询、修改、学习等功能，实现车身主断面的快速设计。主断面系统以UG NX8.0软件作为CAD支撑平台，利用Microsoft Visual C++6.0并结合UG/Open Menuscript、UG/GRIP作为二次开发工具，Access2013为数据库支持系统开发而成。并应用实例对系统进行了验证，证明了系统的可行性和实用性，提高了车身设计效率。 |
| 作者： | 杨立霞 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 徐家川 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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