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基于知识的车门主断面设计方法研究
| 论文题名： | 基于知识的车门主断面设计方法研究 |
| 关键词： | 汽车车门;主断面设计;UG6.0软件;UG/Open二次开发 |
| 摘要： | 在汽车车身设计的过程中，车门设计涉及汽车行驶安全性、进出方便性、侧面视野性等性能要求，如何快速、高效、智能化的完成车门主断面设计，缩短设计周期，是当前汽车行业的研究重点，所以开发辅助车身主断面设计的智能化、专业化的系统具有重要的实际意义。 目前，工业产品的设计基础是以基于知识驱动的产品设计开发系统，因此本文对知识的获取、知识的表示、知识的管理等理论及对车门主断面设计方法进行分析后，深入研究了基于知识的车门主断面设计试验系统。 课题以车门的主断面为研究对象，知识工程的相关理论和关键技术为基础，并结合汽车企业和设计公司在主断面设计方面的知识、工程经验及公司内部制定的相关设计标准，总结满足知识工程技术的车门主断面设计经验知识，以此为依据给出基于知识工程的车门主断面设计方法。 系统以 UG6.0软件为设计平台，研究参数驱动建模技术和UG/Open二次开发技术，进行车门主断面参数化设计并建立相应的特征库，为实现车门断面的变结构变参数提供保证。通过使用 KF语言，以面向对象表示法编写参数化驱动的DFA文件，实现车门断面的参数化设计；编写访问ODBC数据库的规则，实现数据库对数据的读取和重新写入功能，从而实现对知识规则的调用。 最后，通过实例对基于知识的主断面设计试验系统进行验证，证明了系统的可靠性和实用性。 |
| 作者： | 薛远水 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 徐家川 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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