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原文传递车辆自动分类装置

专利名称：	车辆自动分类装置
摘要：	本实用新型涉及一种车辆自动分类装置，由红外分离器、线圈探测器和车道计算机组成，红外分离器发射红外信号，线圈探测器用来感应汽车的底盘特征信号，频率采样器完成采样信号的放大、整形和滤波，对两个频率采样器送过来的频率进行计数，并将计数结果送至单片机，微型计算机处理系统对数据的分析和处理，车道计算机接收线圈探测器发来的车辆特征数据，并对车辆进行自动分类。实用新型设备简单，安装方便，不影响收费站的外观。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	北京(11)
申请人：	北京易地平方信息技术有限公司
发明人：	李建华;任健;焦晓奇
专利状态：	有效
申请日期：	2000-07-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN00243734.1
公开号：	CN2434746
代理机构：	清华大学专利事务所
代理人：	罗文群
分类号：	G08G1/017
申请人地址：	100084北京市海淀上地六街17号康得大厦6510
主权项：	一种车辆自动分类装置，其特征在于，该装置由红外分离器、线圈探测器和车道计算机组成，其中： 1、红外分离器包括： (1)用于发射红外信号的发射部分：晶体振荡器T3产生高频振荡脉冲CLK，经大规模集成电路U2产生扫描时钟信号 CLR和触发脉冲LCLK，送到移位寄存器U4，产生顺序的触发脉冲Q0-Q7，再与CLK经过与门U3，产生调制后的高频脉冲OUT0输入到由发光二级管L1、限流电阻R9和开关三级管T1组成的发射单元，使T1处于导通状态，L1发光； (2)用于接收红外信号的接收部分：发射部分产生的扫描时钟信号CLR和触发脉冲LCLK，经移位寄存器U8，产生顺序的触发脉冲Q0-Q7，再与接收单元U9接收到的信号R0，经与非门U10和U11产生输出信号OUT0-OUT7，经与非门U7产生接收单元状态信号IN1、IN2、IN3送到控制部分； (3)用于控制发射部分和接收部分同步工作的控制部分，大规模集成电路U16接收接收部分发来的状态信号IN1、IN2、IN3，并转换成数据信号D0-D7以及中断信号INT送到单片机U12，单片机将数据通过通讯芯片U14发给车道计算机。 2、线圈探测器包括 (1)两个感应线圈，用来感应汽车的底盘特征信号，该感应线圈埋于本装置的车辆入口处的地面下； (2)两个频率采样器：频率采样器完成采样信号的放大、整形和滤波；埋于地面下的感应线圈通过耦合电感131与第一个频率采样器上的电容C5组成LC 振荡回路，产生的振荡频率F，该振荡频率F经过三极管T1放大电路放大后，送至运算放大器U17进行比较、滤波，经过整形后转换成方波输出至下一级频率计数器处理； (3)频率计数器：频率计数器U9以芯片为核心，该芯片在单片机U20的控制下，可分别完成对上述两个频率采样器送过来的频率F1和F2进行计数，U19工作于计时器模式，计时器将当前对频率F1和F2的计数值保存下来，并将计数结果送至单片机。 (4)微型计算机处理系统：单片机U20接收频率计数器U19送来的数据，并进行数据的分析和处理，通过通讯芯片U24向车道计算机发送数据； 3、车道计算机接收红外分离器发来的车辆过来和离开的信号，然后发信号给线圈探测器，控制它开始和结束采集信号，车道计算机同时接收线圈探测器发来的车辆特征数据，并根据数据对车辆进行自动分类。
学科领域：	AIAI03
所属类别：	实用新型