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高速列车液压制动过程的仿真分析与试验研究
| 论文题名： | 高速列车液压制动过程的仿真分析与试验研究 |
| 关键词： | 高速列车;液压制动系统;控制方法;MATLAB仿真 |
| 摘要： | 随着中国高速列车技术的快速发展，高速列车的运行速度有了大幅度的提升，提升后的列车运行速度，已经达到了世界先进水平，与此同时，对列车运行的安全性带来了挑战。因此，为了保障列车运行的安全性，列车制动技术的研究变得越来越重要，对制动性能的要求也越来越高。除此之外，列车编组的增多、载重量的变大也对现在使用的制动系统带来很大的考验。 现有的高速列车制动系统大多采用空气制动和动力制动复合制动，虽然整体性能还不错，但是制动的快速性、准确性等方面还存在一定的不足。综合考虑众多制动方式，虽然汽车上的液压制动技术已经很成熟，但是列车上的液压制动的研究还比较少见，本文将液压制动系统应用到高速列车制动上进行研究，主要完成的研究工作有: (1)分析高速列车液压制动系统，对液压制动试验台进行设计，完成了液压制动系统液压站和试验台台架的搭建。 (2)对该液压制动系统的控制方法进行了分析，设计了模糊PID控制器，对模糊PID的参数设计进行了优化，然后进行MATLAB仿真，得到仿真结果显示控制效果很好。 (3)对该系统的制动状态方程进行分析计算，并对系统的制动力进行了分析，利用MATLAB对制动过程进行仿真，得出仿真结果并优化设计，利用ANSYS对制动盘在制动中的发热进行分析，结合两者的分析，对制动过程的最优制动力进行分析。 (4)完成了液压制动试验台的试验研究，将该试验数据与仿真数据进行对比，分析了整个高速列车液压制动系统的制动性能。 |
| 作者： | 刘建斌 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 宋锦春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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