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铁路刚构-连续组合梁桥地震响应分析
| 论文题名： | 铁路刚构-连续组合梁桥地震响应分析 |
| 关键词： | 铁路刚构-连续组合梁;地震响应;反应谱法;时程分析法;减隔震 |
| 摘要： | 刚构-连续组合梁桥是连续刚构桥和连续梁桥的结合体，通常是在一联连续梁的中部或数孔采用桥墩与主梁固结，部分桥墩设置支座的桥梁结构。刚构-连续梁桥作为一种介于连续刚构和连续梁桥之间的一种结构形式，其受力较连续梁桥或连续刚构桥略显复杂，特别是在地震作用下。研究比较连续刚构桥、刚构-连续组合梁桥和连续梁桥的整体受力、动力特性及地震反应分析有较大的实用价值。 本文以阿蓬江大铁路桥为工程背景，完成以下几个方面的研究工作: 1、根据依托工程的施工过程，建立了其施工全过程的有限元计算模型，重点分析了体系转换对刚构-连续组合梁桥主梁线形及应力的影响，结果表明，体系转换对设支座桥墩两侧的主梁挠度影响较大，对全桥主梁应力影响较小。 2、比较分析铁路连续刚构桥、刚构-连续组合梁桥和连续梁桥在恒载、活载、温度荷载以及荷载组合作用下产生的内力。结果表明:在恒载作用下，刚构-连续组合梁桥主梁弯矩比连续刚构桥和组合桥小;在活载、温度荷载及荷载组合作用下，其内力介于连续刚构桥和连续梁桥之间。 3、比较分析连续刚构桥、刚构-连续组合梁桥和连续梁桥的各阶振型和频率，结果表明:设置纵桥向自由的球型支座会减小结构纵桥向约束，使得结构纵桥向刚度减小，导致连续梁桥各阶频率最小，连续刚构桥各阶频率最大。 4、使用反应谱法和时程分析法比较分析连续刚构桥、刚构-连续组合梁桥和连续梁桥三种桥型的纵桥向和横桥向地震响应，探讨了三种桥型地震响应的差异，分析了造成差异的主要原因。 5、针对三种桥型中地震响应较大、抗震能力较弱的连续梁桥，利用现有的减-震技术，提出相应的减隔震设计方案:①仅在固定墩设双曲面减隔震支座;②在自由墩和桥台设减隔震支座;③在自由墩和桥台设粘滞阻尼器;④在固定墩设减隔震支座，在自由墩和桥台设阻尼器。对比分析不同减隔震设计方案的减震效果，得到结论:同时使用两种减隔震装置能更好地发挥减隔震作用，大幅度减小桥墩内力，还能限制结构位移。 |
| 作者： | 方传俊 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 朱东生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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