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基于ABAQUS的主桩板桩结构受力分析
| 论文题名： | 基于ABAQUS的主桩板桩结构受力分析 |
| 关键词： | 港口工程;主桩板桩码头;主桩受力;数值计算;工程设计 |
| 摘要： | 近年来，随着我国港口事业的发展，自然条件较好的海湾和海岸已被开发，以后的港口工程建设将更多的处于各种复杂的条件下，或浪大流急，或海滩平缓，或地基土质松软。主桩板桩码头结构是在传统的普通板桩结构下改良而成的结构型式，能充分发挥主桩受力，具有抗弯能力强、适应地基变化、耐久力强的特点。但是，国内对主桩板桩码头结构尚未开展过深入的研究，还没有现行的设计规范与计算方法。 由此，本文应用国际通用的大型非线性有限元分析软件ABAQUS,先是对刚性墙和柔性墙结构进行了数值建模，并且与相应的理论进行了验证。对不同桩间作用类型的板桩码头结构进行了模拟分析，并着重分析了铰接模型和刚接模型的不同。分别对“工”字型主桩断面和“T”型主桩断面的主桩板桩结构进行建模分析，比较两者的异同，分析主桩板桩结构的受力特征。对影响主桩板桩结构受力的因素进行分析。 研究发现，桩间作用铰接设置时，板桩墙后应力和位移变化的比较平缓；而刚接设置时，板桩墙后应力和位移变化则比较复杂，先是缓慢增长，然后会有一个急剧上升的过程。当分析主桩板桩结构的受力特征时，“工”字型断面和“T”型断面受力特征是不一样的，整体来看都是腹板处高于翼缘处。研究表明，主桩的排布间距和埋深对结构的影响有一定的上限值和下限值，在这个范围类，主桩间距和埋深对结构的受力有一定的规律。锚定位置高度对结构位移影响较大，对于结构的受力主要集中在锚定位置附近。经分析，本文得到的相关结论可作为主桩板桩码头结构实际工程设计的参考。 |
| 作者： | 艾杰 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 桂劲松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海洋大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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