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原文传递一个汽车多功能安全驾驶信号系统

专利名称：	一个汽车多功能安全驾驶信号系统
摘要：	一个汽车多功能安全驾驶信号系统属于车辆动态管理及电子信号领域。本发明系统由车载和地面两部分组成，两个部分之间能够相互交换数据，车载部分除了能够实现车辆夜间行车完全无眩光、无盲视、不闪烁的照明控制并能在本车仪表盘上详细显示与纪录其前方、对方、后方车辆行车状态的信号(电子编码牌照、车速、转向、制动信号、行驶节点记录)及相应警告信号提示安全行车，能够连续记存本车行车状态的信号和地面部分发送的交通管制、计费管理信号数据，与磁卡管理机连接可实现电子钥匙功能和行车中自动交费状况。地面部分的监控点上的接收机接收车载发送数据，对其进行实时处理通过红外线导频收、发射机和行进中的车辆交换信息并在中央CDB数据库建立档案信息。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	陆天舟
发明人：	陆天舟
专利状态：	有效
申请日期：	2004-05-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200410038997.6
公开号：	CN1695992
分类号：	B60R27/00
申请人地址：	214063江苏省无锡市滨湖区河埒乡陆井37号
主权项：	1、一个汽车多功能安全驾驶信号系统由车载和地面两部分组成，车载装置由(1)主板控制器，(2)红外线导频收、发射机组，(3)LED光阀车灯，(4) LCG带红外传感器的液晶光阀视镜部件组成，地面系统由(5)直行道控制点红外线导频收、发射机群及控制通信机，(6)交叉路口控制点红外线导频收、发射机群及控制通信机，(7)区域节点交费红外线导频收、发射机群及控制计算机， (8)城市交通中央数据库管理计算机和管理应用软件组成，其特征在于车载装置的主板控制器(1)中设有64bitBUS数据总线，数据总线上挂接有VAD车速AD转换电路、Tbit转向、刹车标识电路、LPC电子牌照编码电路、 Backup磁卡接口予留数据电路、net地面控制点及节点标记电路、Moniter显示电路、P-S并行、串行变换电路、S-P串行、并行变换电路、I/O输入、输出电路、FIFO溢出寄存电路，主板控制器上同时设有DDMI编码解调电路、SPG同步脉冲生成电路、CODER数据编码电路、DMI数字接口电路、SW数据帧通路选择开关、PL-OS数码锁相振荡电路、DF分频电路、SHIFT脉冲变换电路、V-CONLED阀控电源、IR红外接口，设计的红外线导频收、发射机(2)在一辆车上安装三组，分别为前方F-R前向红外接收机、F-T前向红外发射机、B-R后向红外接收机、B-T后向红外发射机和U-R上向红外接收机U-T上向红外发射机，上向红外收、发射机专门用于和地面控制点上的红外线导频收、发射机进行数据通信而用，使用LED 光阀车灯(3)代替闪频光阀车灯，主板控制器(1)的IR红外接口发送红外线导频信号，用(4)LCG带红外传感器的液晶光阀视镜可无线连接视看，地面系统有四种类型装置(5)直行道控制点红外线导频收、发射机群及控制通信机， (6)交叉路口控制点红外线导频收、发射机群及控制通信机，(7)区域节点交费红外线导频收、发射机群及控制计算机，(8)中央数据库管理计算机，装置使用相应的数据通道连接成一树干型网络结构，在车载装置主板控制器中，64bit BUS数据总线上联接有VAD车速AD转换电路、Tbit转向、刹车标识电路、LPC电子牌照编码电路、Backup磁卡接口予留数据电路、net地面控制点及节点标记电路、I/O输入与输出电路、FIFO64Mbyte溢出寄存电路、 Moniter显示电路、P-S并行、串行变换电路、S-P串行、并行变换电路， 64bitBUS数据总线上的P-S并行、串行变换电路连接至CODER数据编码电路，主板上的PL-OS数码锁相振荡电路信号DF分频电路中产生的红外导频的载波信号一路送至主板控制器上的SHIFT脉冲变换电路另一路送至CODER数据编码电路并在其中和P-S并行、串行变换电路来的数据信号编码产生两个相位相差180°分别由A、B两个数据帧交替变换组成的数据流信号，CODER数据编码电路连接至DMI数字接口电路，该数据流信号在DMI数字接口电路变换为适于红外线导频发射机发射的信号，该信号在DF分频电路产生的相位控制信号控制门电路以选择的方式分别送至前方F-T前向红外发射机、B-T后向红外发射机和U-T上向红外发射机发送出去，由前方F-R前向红外接收机、B-R后向红外接收机和U-R上向红外接收机接收到的数据流信号经 SW数据帧通路选择开关电路变成需要的序列信号，前方F-R前向红外接收机来的一路信号送至SPG同步脉冲生成电路检出锁相脉冲信号去控制PL-OS 数码锁相振荡电路，同时该序列另一路信号信号经DDMI编码解调电路恢复为 64bitBUS数据总线能识别的信号通过S-P串行、并行变换电路送上64bitBUS 数据总线生成A、B两个帧数据信号实时的存入FIFO64Mbyte溢出寄存器电路， Backup磁卡接口予留数据电路来的交换数据在64bitBUS数据总线上处理， Moniter显示电路在仪表盘上显示前后车辆行车状态和警告信号，通过I/O输入与输出电路随时可以将FIFO64Mbyte溢出寄存器中的数据调用出来，在主板控制器上的SHIFT脉冲变换电路中将DF分频电路来的信号变换为阀控脉冲控制V-CON阀控电源使(3)LED光阀车灯作50HZ的闪频照明，驾驶人员和其他人员无线使用(4)LCG带红外传感器的液晶光阀视镜接收IR红外接口的信号实现夜间行车完全无眩光、无盲视、不闪烁视看，系统装置地面部分由(5)直行道控制点红外线导频收、发射机群及控制通信机，(6)交叉路口控制点红外线导频收、发射机群及控制通信机，(7)区域节点交费红外线导频收、发射机群及控制计算机，(8)城市交通中央数据库管理计算机联网和系统运行管理软件组成，地面装置中所有使用的红外线导频收、发射机与车载装置一样，在(5)直行道控制点上配置若干组(≤16)红外线导频收、发射机、DD16路通道分配器和TR 控制通信机，在该控制点上红外线导频收、发射机群是通过DD16路通道分配器与TR控制通信机连接，TR控制通信机经相过通信通道连接至(7)区域计费节点的多通路(≤128)DDF复合分配器上，在(6)交叉路口控制点配置若干组(≤ 64)红外线导频收、发射机、DD64路通道分配器和TR控制通信机，在该控制点上红外线导频收、发射机群是通过DD64路通道分配器与TR控制通信机连接，TR 控制通信机经相过通信通道连接至(7)在区域计费节点的多通路(≤128)DDF 复合分配器上，在(7)区域计费节点上配置若干组(≤32)红外线导频收、发射机、FDD128路通道复合分配器和CPC控制计算机装置，在本节点上的红外线导频收、发射机、(5)直行道控制点TR控制通信机和(6)交叉路口控制点TR 控制通信机是通过通信通道连接至(7)区域计费节点的多通路(≤128)DDF复合分配器上与CPC控制计算机进行数据通信交换，在城市交通管理中心设置一台 (8)CDB中央数据库管理计算机，若干个(7)区域计费节点CPC控制计算机(≤ 32)经过专门通道与CDB中央数据库管理计算机(8)连接，系统运行管理软件负责整个系统的监管运行。
学科领域：	AKAK02
所属类别：	发明专利