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原文传递车载信号系统安全控制平台

专利名称：	车载信号系统安全控制平台
摘要：	本发明公开了一种车载信号系统安全控制平台，包括：一个车载信号系统安全控制器子架，包括：第一EPCM板卡、第二EPCM板卡、第一供电模块、第二供电模块、网路转接板、通道选择开关跳线板、第一ETH/CAN转换模块跳线板、第二ETH/CAN转换模块跳线板、第一母板和两个以太网M12接口；一个车载信号系统安全接口子架，包括：两块PICC板卡、两块PCM/PS模块、六块IOM模块、断联板、三块第一车辆接口模块、两块第二车辆接口模块、第三车辆接口模块、PASC板卡和第二母板。本发明能够使得配置成的2乘2取2信号系统比3取2信号系统拥有更高的安全性，拥有更好的冗余度，并用以太网作为接口与列车网络交换机通信。
专利类型：	发明专利
申请人：	上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
发明人：	黄海宝;费守勇
专利状态：	有效
申请日期：	2014-07-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201410322468.2
公开号：	CN104085424A
分类号：	B61L27/00(2006.01)I
申请人地址：	201206 上海市浦东新区金海路1000号28号楼
主权项：	一种车载信号系统安全控制平台，其特征在于，包括一个车载信号系统安全控制器子架和一个车载信号系统安全接口子架，所述车载信号系统安全控制器子架包括：第一EPCM板卡、第二EPCM板卡、第一供电模块、第二供电模块、网路转接板、通道选择开关跳线板、第一ETH/CAN转换模块跳线板、第二ETH/CAN转换模块跳线板、第一母板和两个以太网M12接口，其中：所述第一EPCM板卡和第二EPCM板卡之间通过所述网路转接板和第一母板实现以太网环通信；所述第一供电模块把列车供电电压转换成5V直流电源供给所述第一EPCM板卡；所述第二供电模块把列车供电电压转换成5V直流电源供给所述第二EPCM板卡；所述第一EPCM板卡和第二EPCM板卡分别通过所述通道选择开关跳线板连接所述母板；所述第一ETH/CAN转换模块跳线板连接所述第一母板和一个以太网M12接口；所述第二ETH/CAN转换模块跳线板连接所述第一母板和另一个以太网M12接口；所述车载信号系统安全接口子架包括：两块PICC板卡、两块PCM/PS模块、六块IOM模块、断联板、三块第一车辆接口模块、两块第二车辆接口模块、第三车辆接口模块、PASC板卡和第二母板，其中：所述两块PCM/PS模块给所述两块PICC板卡一一对应地供电；所述IOM模块分别连接所述PICC板卡、PCM/PS模块和第二母板；所述第一车辆接口模块、第二车辆接口模块和第三车辆接口模块均连接所述第二母板；所述第三车辆接口模块将接收的外部电源滤波后传给所述PCM/PS模块；所述断联板连接所述PICC板卡和PCM/PS模块；所述PASC板卡通过数据总线与所述PICC板卡相连。所述第一EPCM板卡和第二EPCM板卡分别通过CAN总线与所述两个PICC板卡一一对应连接。
所属类别：	发明专利