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原文传递集装箱船舶在线实时配载方法

专利名称：	集装箱船舶在线实时配载方法
摘要：	一种集装箱码头技术领域的集装箱船舶在线实时配载方法，首先，将船舶箱位先进行整数化，然后采用公差理论放大成一个小的范围，通过在许可范围内将公差逐级放大的方法进行船舶箱位重量值和场地箱重量的匹配；其次，对各桥吊进行出箱点的动态分配；然后，通过多层搜索机制确定装船顺序；最后，通过定时跟踪模块和装船过程评价体系实现集装箱装船过程的可靠性和有效性，并通过实时通讯模块实现系统的实时性。本发明实现集装箱船舶装船过程的自动化。在保证船舶稳性和强度要求的前提下，采用出箱点动态分配和出箱顺序多层搜索提高装船效率；并采用质量控制和实时通讯保证配载的有效和可靠。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海交通大学
发明人：	杜正春;姚振强;宋合川
专利状态：	有效
申请日期：	2006-07-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200610028639.6
公开号：	CN1877589
代理机构：	上海交达专利事务所
代理人：	王锡麟;王桂忠
分类号：	G06F19/00(2006.01)I
申请人地址：	200240上海市闵行区东川路800号
主权项：	权利要求书 1、一种集装箱船舶在线实时配载方法，其特征在于：首先，将船舶箱位先进行整数化，然后采用公差理论放大成一个小的范围，通过在许可范围内将公差逐级放大的方法进行船舶箱位重量值和场地箱重量的匹配，从而在保证船舶稳性的前提下实现自动配载；其次，对各桥吊进行出箱点的动态分配，并允许多桥吊共享出箱点，通过桥吊对轮胎吊占用和预约的机制，使得对于共享出箱点的桥吊，其轮胎吊的动态分配秩序井然；然后，通过多层搜索机制确定装船顺序，进一步减少装船作业中的堆场翻箱量，并确保装船的顺利进行；最后，通过定时跟踪模块和装船过程评价体系实现对集装箱装船过程实时配载方法的可靠性和有效性的跟踪和评价，通过实时通讯模块保证集装箱船舶在线实时配载系统的实时性。
学科领域：	BABA05
所属类别：	发明专利