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智能预应力施工技术在广佛肇高速公路桥梁中的应用研究
| 论文题名： | 智能预应力施工技术在广佛肇高速公路桥梁中的应用研究 |
| 关键词： | 预应力钢筋混凝土桥梁;预应力施工;应力张拉;管道压浆 |
| 摘要： | 近年来，预应力技术在中国桥梁中得到广泛应用，但由于传统预应力施工工艺依赖于人工操作，施工质量难以保证，因此，本文通过初步分析现有预应力混凝土桥梁的病害，同时通过对人工进行预应力张拉和管道压浆的不足进行总结，并通过引进智能预应力施工工艺与之进行对比和试验分析，反映预应力智能张拉和智能压浆技术的优越性，最后通过将智能预应力施工工艺在实体工程中进行应用，检验智能预应力张拉和智能压浆技术在实际工程中的实用性和经济性，初步总结智能预应力施工技术的控制重点及难点。所做工作和取得的研究成果如下: 首先，通过国内外对预应力混凝土桥梁的主要病害的分析，裂缝问题和梁体持续下挠为预应力桥梁的常见病害;预应力混凝土桥梁病害原因非常复杂，其中外部荷载和自然环境的作用、预应力不合格、压浆不密实以及材料问题、设计施工等因素影响很大，其中桥梁的预应力张拉和管道压浆不合格更为重要，因此在实际桥梁预应力施工中，加强预应力张拉和管道压浆的施工对保证梁体的整体施工质量显得尤为关键。 其次，通过对传统预应力张拉工艺分析得知，传统预应力张拉施工有许多不足:张拉力控制误差较大，对伸长量测量也不准确，且不能实现同步张拉;传统管道压浆也存在许多问题:人为操作误差大，灌浆流量和压力不能较好的控制，锚头也容易漏浆。通过对预应力智能张拉技术介绍可以发现，智能张拉技术是通过计算机控制张拉力，对加载速率、持荷时间等控制准确，安全性较高;而智能管道压浆技术具有精确控制水胶比、自动调节压力与流量、精确控制稳压时间、自动记录压浆数据等特点。 此外，通过传统预应力张拉工艺与智能预应力张拉工艺的对比试验发现:预应力智能张拉工艺在张拉过程中精度更高，稳定性更好，其中张拉力控制精度达到95.9％，张拉力同步精度达到93.3％，伸长量的测量的合格率高达96.7％，都远高于传统张拉工艺测试的数据;通过智能管道压浆技术与传统压浆技术的对比试验发现:整体上智能压浆在浆体流量测量精度、压力测量精度、水胶比测量精度等方面都较高，同时，传统工艺压浆在管道断面出现空洞问题，压浆的密实度仅为64％，而智能压浆的断面没空洞，压浆密实度达到100％。 最后，通过将智能预应力施工工艺应用在广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段部分桥梁工程梁体中，对预应力张拉力、压浆情况以及锚下预应力检测发现:智能预应力张拉技术和智能压浆技术大大提高了施工效率，同时也保证了施工质量，降低了生产成本，整体上经济效益明显。 |
| 作者： | 黄小勇 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 向中富;杨东来 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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