原文传递
三峡坝区船舶通航安全风险演化规律研究
| 论文题名： | 三峡坝区船舶通航安全风险演化规律研究 |
| 关键词： | 船舶通航;安全管理;风险分析;演化指标 |
| 摘要： | 三峡水利枢纽是长江干线上至关重要的工程，三峡工程作为世界上规模最大的水利工程，主要有三大功能（防洪、发电和航运），其中最核心的功能是防洪。三峡坝上航道自三峡水库蓄水至175m以后，河面变宽、水流流速变缓，航道条件得到根本改善，促进了航运业的快速发展，三峡坝区通航船舶类型多、数量大，三峡坝上水位常年都在发生变化（145~175~145m），水位变动明显，三峡坝区通航环境越来越复杂，坝上坝下航道条件都发生了很大程度的变化，同时形成了多处码头、港区、锚地、泊区、冲滩区，过闸管理、定线制管理等水上安全管理规定也随之产生。由于三峡坝区特殊的通航环境以及三峡水利枢纽极高的安全敏感度，发生船舶通航安全事故风险较大，一旦发生安全事故，不仅对三峡坝区、长江航运会造成一定程度的负面影响，而且有可能造成严重的政治和社会影响。因此，开展三峡坝区船舶通航安全风险演化规律研究，从理论上研究其风险演化的内在规律，为降低三峡坝区船舶通航安全风险提供对策和建议，对进一步提升坝区通航安全水平具有重要意义。 本文以三峡坝区船舶通航安全风险为研究对象，通过调研、查阅相关文献和书籍资料，总结了坝区船舶通航安全现状，并将三峡坝区船舶通航安全风险影响因素分为自然环境风险、管理行为风险、船舶风险和船员风险五个方面；在此基础上，编制测量量表，对指标进行筛选，构建了三峡坝区船舶通航安全风险演化指标体系，建立了三峡坝区船舶通航安全风险演化的理论关系模型，运用结构方程模型的方法，通过AMOS统计软件对问卷数据进行处理，检验并修正所构建的理论关系模型；基于修正的演化模型，将三峡坝区船舶通航安全风险演化的基本过程分为风险的诱发、蔓延和升级三个阶段，分别从自然环境风险、管理行为风险、航道状态风险、船舶风险和船员风险五个方面分析风险的诱发过程，以及各风险之间的蔓延过程和最终升级为通航安全风险的过程；最后针对三峡坝区船舶通航安全现状，结合现有水上安全监管水平和经验，根据模型运行结果，分别从船员、航道状态、自然环境和管理行为四个方面提出降低三峡坝区船舶通航安全风险的对策和建议，为提高坝区船舶通航安全水平提供参考。 |
| 作者： | 覃盼 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 刘清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
