专利名称: | 渔轮柴油发动机海水冷却装置 |
摘要: | 一种渔轮柴油发动机海水冷却装置,特征在于:由海水供应导管、“L”型海水吸收管,栅式过滤网组成,在柴油发动机的冷却器上连接海水供应大导管的一端,另一端与“L”型海水吸收管的小管口相接,“L”型海水吸收管的大管口内装栅式过滤网,其管口与螺旋桨的转动平面垂直相对,并固定在船舵上。由于螺旋桨的反冲力,使海水产生巨大的动能的作用下,使海水被海水吸收管吸收经海水供应导管流入柴油发动机的冷却器实现循环冷却。然后从排水管排入海中,本发明充分利用再生能源,既节能又可提供海水循环致冷柴油发动机,其结构简单,具有较好的经济效益。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 辽宁;21 |
申请人: | 大连大学 |
发明人: | 刘春田 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2004-11-01T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200410155413.3 |
公开号: | CN1603207 |
代理机构: | 大连东方专利代理有限责任公司 |
代理人: | 曹若材 |
分类号: | B63H21/38 |
申请人地址: | 116622辽宁省大连市经济技术开发区大连大学 |
主权项: | 1.【文件来源】电子申请 2.【收文日期】2004-11-1 3.【申请号】 4.【权利要求项】 【权利要求1】 一种渔轮柴油发动机海水冷却装置,包括柴油发动机的冷却器(1),其特征在于:主 要由海水供应导管(2),“L”型海水吸收管(3),栅式过滤网(4)组成,柴油发动机的 冷却器(1)连接海水供应导管(2)的一端,海水供应导管(2)的另一端与“L”型海水吸 收管(3)的小管口相接,“L”型海水吸收管(3)的大管口内装栅式过滤网(4),其管口 与螺旋桨(6)的转动平面垂直相对,使“L”型海水吸收管(3)固定在船舵(5)上。 【权利要求2】 按权利要求1所述的渔轮柴油发动机海水冷却装置,特征在于:海水供应导管(2)用 橡胶制成,内径不大于Φ40mm,高度不大于5000mm。 【权利要求3】 按权利要求1所述的渔轮发动机海水冷却装置,特征在于:“L”型海水吸收管(3)由 防蚀材料制成,大管口内径不小于Φ70mm,小管口内径不大于Φ40mm。 |
学科领域: | BEBE08 |
所属类别: | 发明专利 |