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汽车结构件级进模冲孔切边组件模块化设计方法
| 论文题名： | 汽车结构件级进模冲孔切边组件模块化设计方法 |
| 关键词： | 汽车结构件;冷冲压工艺;级进模;冲孔切边组件;模板化设计;动态装配 |
| 摘要： | 汽车结构件级进模作为一种重要的汽车模具，具有结构复杂，零件众多、设计制造困难等特点。在此类模具传统的设计流程中，设计师需要手工完成每个零件的设计与计算，劳动强度较大。随着汽车市场的发展，企业迫切希望提升模具设计效率和设计质量。目前，已有部分模具CAD系统用于辅助级进模设计，但是从使用效果来看，这些系统存在集成化、专业化和定制化程度低等问题，难以用于汽车结构件级进模设计。 本文在深入研究汽车结构件成形工艺和结构件级进模结构特点的基础上，针对现行设计流程的不足，提出了基于组件快速创建工作部件的方法。该方法认为，级进模工作部件的创建可分为创建组件原型和编辑组件两个阶段。为此，本文整理了几种典型冲裁工艺的组件结构和设计原则，利用参数化和模板化技术设计了组件模板库，介绍了使用动态装配技术实例化组件模板以满足用户定制化需求的思路。利用这些方法，最终实现了级进模冲孔切边组件设计工具集。 本工具集作为汽车结构件智能化设计系统的子模块，运行于Siemens NX8.5平台下，能够用于级进模全局化参数管理，标准孔冲裁、异形孔冲裁、切边、切舌、半剪工艺的组件设计和编辑。目前，本工具集已经投入到了实际应用中，基本满足了企业的设计需求，有效地缩短了级进模设计周期，提高了冲孔切边功能组件的设计质量和效率。 |
| 作者： | 王瑞 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 王义林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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