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原文传递车架纵梁矫正机的设计与研究

论文题名：	车架纵梁矫正机的设计与研究
关键词：	重型特种车辆;专用矫正机;车架纵梁;PLC检测控制;变频调速
摘要：	重型特种车辆广泛应用于国防建设、油田作业、采矿、桥梁工程等特殊作业场合，军用特种车辆作为装载、运输、发射战略武器的多功能平台，是我国现代化国防设备的重要组成部分。车架作为重型特种车辆最为关键的部件之一，起到承载整个车辆重量的作用。然而，在生产过程中，由于车架纵梁结构的特殊性，在焊接加工过程中时常出现弯曲、变形等现象，这种情况降低了车架产品的生产效率和产品质量。采用人工矫正，费时费力，且存在安全隐患。本文针对车架纵梁的矫正展开分析设计，具有重要的应用价值。　　本文选题于某重型车辆企业委托定制的车架纵梁专用矫正机项目。由于车架纵梁的结构比较特殊，现有的矫正装置不能适用于这种结构。为了保证车架纵梁产品的质量，提高生产效率和排除安全隐患，急需研究设计一款简易的、经济性较好的专用矫正机。　　本文基于多次现场调研，以经济性、适用性和安全可靠性为基本原则，提出了一套龙门行走液压钳式车架纵梁矫正机的解决方案。首先，开发计设了矫正机的矫正钳、行走龙门以及配套的液压系统。上、下矫正钳可单独工作，钳口压力由电磁比例减压阀控制，压力调节范围为200kN至400kN，可在触摸屏上设置；其次，设计了基于PLC检测控制系统和变频调速行走控制系统，行走龙门由变频电机驱动，移动速度在0.5m/min至20m/min范围内可调。以WinCC flexible为开发环境绘制了一套功能合理、简单明了的操作界面，在触摸屏上即可监控矫正机液压泵、风冷却器、溢流阀等单元的工作状态；最后，进行了矫正机的试验调试，在自动矫正模式下调整矫正步距、钳口压力等参数，得到多组试验数据，验整了矫正机能够在自动矫正模式下满足平面度在0-5mm/10m范围内的矫正要求，试验结果表明本文对车架纵梁专用矫正机的研究达到了预期效果。
作者：	杜俊成
专业：	控制工程
导师：	谈宏华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉工程大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文