专利名称: | 汽车车型自动识别统计及装置 |
摘要: | 本发明涉及的是一种对行进中的汽车自动地就车型作出鉴别并予以分类和统计的技术,包括方法和装置。本发明依据的是力的平衡原理,测定出测量钢梁端点支反力的大小,计算出汽车的固定结构参数,从而达到识别车型的目的。本发明的装置具有测量系统,检测电路系统及数据处理系统。整个装置构造简单,体积小,重量轻,抗干扰能力强。检测精确度高,易于商品化生产。解决了交通管理,道路网规划及高速公路收费系统中急待解决的问题,适应了我国公路交通运输业迅速发展的要求。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 陕西;61 |
申请人: | 西安公路研究所 |
发明人: | ■江;赵温侠;张晓松 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1989-11-25T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN89108862 |
公开号: | CN1020357 |
代理机构: | 陕西省发明专利服务中心 |
代理人: | 孙枫 |
分类号: | G08G1/017 |
申请人地址: | 710054陕西省西安市文艺南路24号 |
主权项: | 1.一种汽车车型的自动识别统计方法,通过测 量汽车的轮距对行驶中的汽车车型进行分类统计其 特征在于: 1.1由四只压力传感器及两个测量钢梁构成的 轮距检测器埋设于路面内,其方向与车辆行驶方向 垂直,且两个测量钢梁在一条直线上,利用压力传 感器测量在车轮通过测量钢梁时,四个端点的支反 力,根据力的平衡原理,求得汽车轮距值; 1.2由一只压力传感器及两个测量钢梁组成的 轴距检测器埋设在距轮距检测器一定距离且平行于 轮距检测器的路面内,检测汽车前轮通过轴距检测 器时,支反力F5是否达到某一阈值,从而确定汽 |
学科领域: | CFCF03 |
所属类别: | 发明专利 |