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汽车车型自动识别统计方法及装置
| 专利名称： | 汽车车型自动识别统计方法及装置 |
| 摘要： | 本发明涉及的是一种对行进中的汽车自动地就车型作出鉴别并预以分类和统计的技术，包括方法和装置。本发明依据的是力的平衡原理，测定出测量钢梁端点支反力的大小，计算出汽车的固定结构参数，从而达到识别车型的目的。本发明的装置具有测量系统，检测电路系统及数据处理系统。整个装置构造简单，体积小，重量轻，抗干扰能力强，检测精确度高，易于商品化生产。解决了交通管理，道路网规划及高速公路收费系统中急待解决的问题，适应了我国公路交通运输业迅速发展的要求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西安公路研究所 |
| 发明人： | 闵江; 赵温侠; 张晓松 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1989-11-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN89108862.8 |
| 公开号： | CN1052204 |
| 代理机构： | 陕西省发明专利服务中心 |
| 代理人： | 孙枫 |
| 分类号： | G08G1/017 |
| 申请人地址： | 710054陕西省西安市文艺南路24号 |
| 主权项： | 一种汽车车型的自动识别统计方法，通过计算出汽车的轮距来 对行驶中的汽车车型进行分类和统计，其特征在于： （１ ）利用荷重传感器测量在车轮荷载下经过测量钢梁时的端点支 反力Ｆ↓［１］、Ｆ↓［２］、Ｆ↓［３］、Ｆ↓［４］； （２）根据力的平衡原理及测得的端点支反力的相对值，经 电信号及数字信号的计算机处理，求得汽车的轮距值； （ ３）根据已测得的支反力值Ｆ↓［１］、Ｆ↓［２］、Ｆ↓［ ３］、Ｆ↓［４］以及另一测量钢梁传感器测得的支反力值Ｆ ↓［５］，来判断车辆轴距是否超过某一阀值，从而确定汽车 的轴距值范围； （４）利用已求得的汽车轮距，轴距两组 数据来进一步对车辆分类。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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