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汽车仪表指针压装与标定系统设计
| 论文题名： | 汽车仪表指针压装与标定系统设计 |
| 关键词： | 汽车仪表指针;自动压装;图像处理;标定系统 |
| 摘要： | 近年来，我国汽车产业的发展非常迅速，随着研发技术的不断进步，与汽车相关的仪表装配产业也迎来了一个非常好的发展机遇。尽管如此，目前大多数的企业在对生产的汽车仪表进行指针压装和标定时，依然采用传统的人工或半人工方式，造成产品质量参差不齐，整体产品合格率不高。因此，现在非常有必要研发一套自动化程度高、检测精度高、价格适中、操作简便的汽车组合仪表自动压装与标定系统。 首先，本文重点介绍了多种与汽车仪表指针压装和标定相关的理论知识。重点论述了汽车仪表压装系统的组成、应用、技术要求，以及影响仪表压装效果的主要因素等。同时，对仪表的标定过程，以及目前标定技术的特点和存在的不足进行了比较分析。 其次，在仪表压装系统方面。本文在深入分析系统总体功能和结构的基础上，将其分为压装控制子系统和人机操作子系统。详细介绍了两个子系统各功能模块的硬件电路设计和软件流程设计，并对两个子系统之间的通信设计进行了简要论述。 再次，在仪表标定系统方面。首先，重点研究了基于图像处理技术的仪表指针提取和刻度计算。在计算机平台下，综合运用图像灰度化、二值化、骨架提取、霍夫变换等算法，实现了表盘指针位置的快速提取和仪表刻度的准确识别；其次，重点研究了基于CAN总线的仪表标定通信技术，对CAN总线的各层进行了有效设计，并制定了相关的通信协议。 最后，根据相关的国家标准，对本文设计的汽车组合仪表指针自动压装与标定系统进行了测试。结果表明，所设计系统具有较高的检测精度，指针压装效果较好，指针标定准确迅速，整个系统操作简便，自动化程度高，基本满足设计指标和工艺要求。 |
| 作者： | 王大伟 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 于金泳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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