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可变信息标志的国家标准设计的关键问题研究
| 论文题名： | 可变信息标志的国家标准设计的关键问题研究 |
| 关键词： | 可变信息标志;国家标准;屏面设计;布设位置;智能交通系统 |
| 摘要： | 随着可变信息标志(VMS)自身功能和基于VMS的交通管理措施的不断完善，VMS已经成为智能交通系统的一个重要环节。我国如北京、上海、广州、沈阳等很多大城市开始重视VMS的应用研究及推广。目前，我国VMS系统建设的相关理论和实践的研究仍在不断发展，VMS的设计、建立、运行及维护等方面的研究都在逐步趋于完整和规范。因此，研究VMS的标准化问题，规范VMS的系统建设和标准应用，特别是形成VMS的相关国家标准，不仅是提升智能交通系统能力的要求，也是提高交通管理效率，构建和谐交通系统的直接需要。 本文针对我国可变信息标志国家标准定制的几个关键问题进行研究。首先，研究分析了我国现行国家标准中有关VMS的主要内容及相关规定，然后对VMS国家标准的文本结构及内容进行了设计；其次，针对VMS国标设计中的关键问题及其原则，包括VMS的分类、屏面要素设计、布设位置等进行了研究；最后，结合案例，对VMS标准化的合理性和适用性进行了分析。 论文重点研究了VMS屏面要素设计和布设位置的原则和相关方法。论文将VMS屏面设计内容划分为主要设计元素和辅助设计元素，并在屏面路网拓扑、指示意图的图形元素、文字及屏面尺寸、LED亮度、色彩和信息显示周期等方面，提出了设计方法和参考示例。从VMS的布设点位和前置距离两个方面给出了VMS的布设原则，对相关文献进行引述和总结，并结合基于驾驶员对VMS信息的响应过程的前置距离模型，给出了两类VMS的前置距离参考值。论文以北京市VMS的屏面设计和布设位置为例进行案例分析。选取了三类典型的VMS，分析其屏面设计要素，并选取相关布设点，分析布设原则设置的合理性。 论文所做的研究，为VMS国家标准的定制以及VMS在我国的推广应用，起到了一定参考作用。 |
| 作者： | 魏婧 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 朱广宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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