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作业车辆的发动机输出控制装置及发动机输出控制方法
| 专利名称： | 作业车辆的发动机输出控制装置及发动机输出控制方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种能够实现低耗油量且能够获得作业所需的输出的 作业车辆的发动机输出控制装置及发动机输出控制方法。本发明的发 动机输出控制装置包括：模式设定开关，能够设定多个输出模式中的 任一种；负荷检测器，检测作业车辆的负荷；发动机控制器，根据从 预先准备的多个发动机输出特性中所选择的任一种发动机输出特性控 制发动机。发动机控制器使多个发动机输出特性对应于多个输出模式 中的至少一个输出模式，且在对应有多个发动机输出特性的输出模式 通过模式设定开关被设定时，根据由负荷检测器检测的负荷的大小选 择多个发动机输出特性之一。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 株式会社小松制作所 |
| 发明人： | 水口哲寿 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-10-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200580035752.0 |
| 公开号： | CN101044308 |
| 代理机构： | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 |
| 代理人： | 余 朦;方 挺 |
| 分类号： | F02D29/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本东京 |
| 主权项： | 1.作业车辆的发动机输出控制装置，其特征在于，包括： 模式设定开关(19)，能够设定多个输出模式中的任一种； 负荷检测器(20)，检测作业车辆(11)的负荷； 发动机控制器(22)，根据从预先准备的多个发动机输出特性中选 择的任一种发动机输出特性对发动机(18)进行控制， 所述发动机控制器(22)使多个发动机输出特性对应于所述多个 输出模式中的至少一个输出模式，和 在通过所述模式设定开关(19)设定了与所述多个发动机输出特 性对应的输出模式，根据由所述负荷检测器(20)检测的所述负荷的 大小来选择所述多个发动机输出特性中之一。 |
| 学科领域： | CFCF04 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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