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一种基于线协调的区域交通控制方法
| 专利名称： | 一种基于线协调的区域交通控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于线协调的区域交通控制方法，该方法包括：确定所述 若干交叉路口中的一个为相关路口，以该相关路口所处的一个子区域上的协调 相位为基准相位；通过该基准相位的绿灯起亮时间及该相关路口的绿信比时间 分配，确定该相关路口在另一子区域上的协调相位的绿灯起亮时间；根据所述 基准相位和协调相位的绿灯起亮时间，以及所述区域的各个协调相位间的相位 差计算剩余协调相位的绿灯起亮时间。本发明中，由于采用基于线协调的区域 交通控制方法，充分考虑了包含交叉子区域的区域的情况，兼顾协调了相互交 叉的子区的交通控制，使得交通控制的效果更佳。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 青岛海信网络科技股份有限公司 |
| 发明人： | 周永顺;陈维强;刘 新;冯远宏;陈晓明;秦晓松;王志明;张念福;吴广胜 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-07-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910016876.4 |
| 公开号： | CN101615344 |
| 分类号： | G08G1/081(2006.01)I |
| 申请人地址： | 266100山东省青岛市崂山区株洲路151号 |
| 主权项： | 1、一种基于线协调的区域交通控制方法，所述区域包含第一方向上的若干 子区域及第二方向上的一个子区域，所述第一方向上的若干子区域与所述第二 方向上的一个子区域相交形成若干交叉路口； 该方法包括： 确定所述若干交叉路口中的一个为相关路口，以该相关路口所处的一个子 区域上的协调相位为基准相位；通过该基准相位的绿灯起亮时间及该相关路口 的绿信比时间分配，确定该相关路口在另一子区域上的协调相位的绿灯起亮时 间； 根据所述基准相位和协调相位的绿灯起亮时间，以及所述区域的各个协调 相位间的相位差计算剩余协调相位的绿灯起亮时间。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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