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盾构施工对邻近既有隧道的影响分析
| 论文题名： | 盾构施工对邻近既有隧道的影响分析 |
| 关键词： | 盾构施工;交叉隧道;洞室围岩;土体应力;数值模拟 |
| 摘要： | 步入21世纪以来，社会经济蓬勃发展推动了城市建设，城市化进程又导致了城市交通的拥堵，城市地铁建设迫在眉睫。但随着城市地下交通建设的发展，城市地铁线路的增多，往往会遇到盾构隧道施工毗邻或交叉某些既有的隧道。盾构施工会引起周围地层的扰动，导致土体应力状态发生改变，变位地层会导致邻近的隧道发生不均匀沉降、破裂，严重时影响其正常使用。分析盾构施工对邻近既有隧道的影响，总结规律，对盾构施工的正常推进具有重要意义。 本文针对合肥地铁南站5号线下穿1号线为工程背景，展开了理论分析、数值模拟和监测数据与模拟对比分析，系统地分析了盾构施工对邻近既有隧道的影响效应与影响规律，主要做了如下几点工作： （1）详细的介绍了本文研究的内容与意义，通过相关的文献调研，总结规律，提出问题，分析现阶段存在但仍未解决的问题，结合本文工程实例确定研究内容与方法。 （2）通过理论分析研究，总结盾构施工对周边建（构）筑物影响机理与规律，了解盾构机的工作机理与流程，分析单一洞室与双洞室围岩受力机理，并对二者进行比较，分析二者在同一施工环境下围岩受力的差别。 （3）掌握有限元软件的使用方法，根据实际工况建立有限元数值计算模型，通过定义不同的施工工况，对比分析不同竖向距离盾构施工对既有隧道的影响大小，通过对比分析得出最合适的施工距离。 （4）通过现场所测的实测数据进行整理分析，然后与理论上的数值模拟计算的结果进行对比分析，从对比分析中找出二者的异同，总结规律，为施工正常进行提供理论的指导，也为类似工程提供相应参考。 |
| 作者： | 潘浩 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 席培胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽建筑大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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