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基于射频识别技术的电子无停车收费系统研制
| 论文题名： | 基于射频识别技术的电子无停车收费系统研制 |
| 关键词： | 射频识别技术;电子无停车;收费系统;系统集成;数据传输 |
| 摘要： | 随着我国高速公路建设的飞速发展，提供高效、快捷的收费服务成为了历史必然。ETC（ElectronicTollCollectionSystem电子无停车收费）系统的发展为此提供了技术保障。它不仅有利于降低营运成本，减少车辆堵塞，提高高速公路的通行能力和服务水平，而且有利于打破地域界线，促进交通一体化建设，充分发挥高速公路的社会经济效益。 本文在研究国内外应用现状的基础上，结合我国的实际国情，考虑目前我国ETC系统建设暂无国家标准和行业规范。故以ISO/TC204技术标准为依据，提出了以实现单一低速通过ETC车道为设计目标的设计方案。按照应用场景的不同，将整个系统划分成交通管理中心系统和道口收费系统来分别设计软硬件。以数据库操作和交通站点网络化访问来实现系统集成，完成跨区域网络化无停车收费系统。 为提供较好的网络服务，降低系统成本，采用以ARM(AdvancedRISCMachines)微控制器为核心的硬件方案；为提高整个系统的可靠性和方便用户升级，利用嵌入式操作系统μClinux提供的强大的网络功能及广泛的开源资料来设计应用软件。为实现远距离高速无线通讯，采用射频识别技术来构建无线通信网络。 本设计集计算机软硬件、无线通信、信息采集处理、数据传输、网络通讯、自动控制和智能卡制作等技术综合应用为一体，属于先进的智能交通信息采集设备和高安全性的智能身份识别系统，是一种能有效对车辆进行自动识别和联网监管的重要技术手段。其成功设计将为我国的高速公路服务水平的提高做出一定的参考和贡献。 |
| 作者： | 慕朝阳 |
| 专业： | 仪器科学与技术 |
| 导师： | 刘国栋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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