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基于射频识别技术的不停车收费系统研究
| 论文题名： | 基于射频识别技术的不停车收费系统研究 |
| 关键词： | 射频识别技术;不停车收费系统;防碰撞算法;智能交通;高速公路;电子标签 |
| 摘要： | 随着我国经济的飞速发展，人们的经济收入不断增加，生活不断提高，我国拥有的私家车数量也在不断增多。尽管我国政府在各种交通建设的投资在逐年增大，但仍然无法满足大量增加的私家车对公路的要求，首当其冲的就是交通拥挤问题，这给人们的生活、工作、出行带来了极大的不便。在高速公路收费站，拥挤问题也非常明显。人们在等待缴费的过程中，由于汽车尾气的不断排放，对环境也造成了不小的污染，另外，汽车等待中的汽油白白浪费也会给用户带来一定的经济负担。要解决高速公路收费站拥挤问题的根本措施之一是提高用户的缴费效率。鉴于目前主要以人工收费为主的高速公路收费系统存在的不足，本文提出一种基于射频识别的不停车收费系统，并对其中的关键技术进行了分析和研究。 本文首先分析了目前的高速公路收费模式所存在的缺点，提出基于射频识别技术的不停车收费系统，并阐述其相对于其他收费方式所拥有的优势。然后从该系统的结构、功能、应用方面进行分析，并提出在此系统内所包含的关键技术，如射频识别中的防碰撞算法，车型识别方法。然后根据射频识别技术原理，对典型的射频识别系统的原理及结构进行了分析，进而有针对性地提出一种具体的射频识别系统，并分析了其中的结构特点。 其次研究了几种基于二进制的射频系统的防碰撞算法，并分析其中的优缺点，在此基础上提出了一种改良后的算法，使其精度和运算速度更加合理化和实用化。最后，基于不停车收费系统的实际应用，为了防止有些车主通过自更换电子标签，为收费系统提供射虚假信息，从而实现其少交费的不良行为目的，提出了一种基于模糊方法的车型识别技术。 本文主要研究了基于射频识别技术的不停车收费系统，对智能交通的构建具有实用价值，对我国高速公路系统的发展有一定的实际意义。 |
| 作者： | 李润哲 |
| 专业： | 物理电子学 |
| 导师： | 张瑜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南师范大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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