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船用柴油机相继增压气动蝶阀切换时间研究
| 题名： | 船用柴油机相继增压气动蝶阀切换时间研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王银燕；李余良；赵茹嫦 |
| 关键词： | 柴油机；相继增压；蝶阀切换延迟；仿真计算；试验 |
| 摘要： | 建立柴油机相继增压蝶阀气动控制系统的物理模型，并应用气压传动系统动力学理论建立蝶阀控制系统数学模型；然后利用MATLAB／Simulink编制的仿真程序对蝶阀转换过程进行仿真计算，结果得出了影响蝶阀切换时间的主要因素及影响规律；最后搭建了蝶阀气动控制系统的试验台，通过试验结果和仿真结果的对比，验证了仿真结果的可靠性；为深入了解蝶阀控制系统的特性提供了理论依据。 |
| 期刊名称： | 船舶工程 |
| 出版年： | 2011 |
| 页码： | 27-30 |
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