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基于CFD的船用相继增压柴油机切换点燃烧过程对比研究
| 题名： | 基于CFD的船用相继增压柴油机切换点燃烧过程对比研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李昕光；王银燕；张鹏奇 |
| 关键词： | 柴油机；计算流体动力学；相继增压；切换点；燃烧 |
| 摘要： | 利用STAR—CD和GT-Power软件对相继增压柴油机在切换点工况下一台增压器工作(1TC)和两台增压器均工作(2TC)的喷雾、燃烧过程进行了多维瞬态对比研究，通过计算得到了1TC和2TC的缸内气体流场、湍动能、温度场等信息，燃烧过程对比研究表明：相继增压柴油机在切换点工况，1TC的进气量充足，燃空当量比小，缸内燃烧情况更加平稳，因此1TC的缸内平均压力高于2TC，缸内平均温度低于2TC。 |
| 期刊名称： | 船舶工程 |
| 出版年： | 2011 |
| 页码： | 18-20，37 |
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