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原文传递铁路旅客列车自动上水装置

专利名称：	铁路旅客列车自动上水装置
摘要：	铁路旅客列车自动上水装置，属于铁路运输技术领域。本实用新型的目的是为解决目前铁路上水装置存在水资源浪费、劳动强度大，以及效率低的问题。本实用新型的AC/DC模块的第一输出端口的正极端与上水开关的一端相连，上水开关的另一端与液位开关的一端相连，液位开关的另一端与继电器线圈的一端相连，继电器线圈的另一端与AC/DC模块的第一输出端口的负极端相连，继电器的第一常开开关并联在液位开关的两端，上水开关的另一端同时与供水电磁阀的一端相连，供水电磁阀的另一端与继电器的常闭开关的一端相连，供水电磁阀设置有进水口和出水口，继电器的常闭开关的另一端与AC/DC模块的第一输出端口的负极端相连。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	朱晓明;孙永富
发明人：	朱晓明;孙永富
专利状态：	有效
申请日期：	2009-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920307174.7
公开号：	CN201395136
代理机构：	哈尔滨市松花江专利商标事务所
代理人：	张果瑞
分类号：	B61C17/02(2006.01)I
申请人地址：	150040黑龙江省哈尔滨市香坊区香滨路4号中北春城3期32栋1单元101
主权项：	1.铁路旅客列车自动上水装置，其特征在于，它包括AC/DC模块(1 )、液位开关(K1)、上水开关(K2)、继电器(J1)和供水电磁阀(2)， AC/DC模块(1)的第一输出端口的正极端与上水开关(K2)的一端相连，上水开关( K2)的另一端与液位开关(K1)的一端相连，液位开关(K1)的另一端与继电器(J1)线圈的一端相连，继电器(J1)线圈的另一端与AC/DC模块(1)的第一输出端口的负极端相连，继电器(J1)的第一常开开关(J1-1)并联在液位开关(K1)的两端，上水开关(K2)的另一端同时与供水电磁阀(2)的一端相连，供水电磁阀(2)的另一端与继电器(J1)的常闭开关(J1-3)的一端相连，供水电磁阀(2)设置有进水口和出水口，继电器(J1)的常闭开关(J1-3)的另一端与AC/DC模块(1)的第一输出端口的负极端相连。
所属类别：	实用新型