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考虑车轮横向分布的钢桥面板顶板-U肋连接处疲劳损伤分析
| 题名： | 考虑车轮横向分布的钢桥面板顶板-U肋连接处疲劳损伤分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李行；潘军；唐雪松； |
| 作者单位： | 长沙理工大学土木工程学院； |
| 关键词： | 桥梁；钢桥面板；车轮横向分布；疲劳损伤；顶板-U肋连接处；应力幅 |
| 摘要： | 为研究车轮横向分布对钢桥面板顶板-U肋连接处疲劳损伤的影响,以佛山平胜大桥为研究对象,通过数值模拟,计算各车型车轮荷载不同横向位置下顶板-U肋连接处的应力,采用英国规范BS5400计算该处的疲劳损伤度;建立车轮分布模型,计算车轮在车道不同位置的分布概率,提出考虑车轮横向分布的疲劳损伤计算方法。结果表明,顶板-U肋连接处的应力幅受车轮横向分布的影响范围较小,约为1.5m,不必考虑多车效应;U肋损伤分布差异较大,U肋底板损伤比腹板损伤更严重;考虑车轮横向分布效应后,顶板-U肋连接处的疲劳寿命计算值提高69%,钢桥面板疲劳损伤分析中应考虑车轮的横向分布效应。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 106-109,138 |
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