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承台伸入路基造成路面差异沉降的研究
| 题名： | 承台伸入路基造成路面差异沉降的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓超; |
| 作者单位： | 江西交通职业技术学院； |
| 关键词： | 基础承台;差异沉降;土工格栅;回填材料;数值分析 |
| 摘要： | 为了研究高架桥下基础承台伸入路基导致承台上部路面与回填基坑上部路面的差异沉降,采用了FLAC3D软件进行建模分析,主要研究土工格栅与回填材料对减小差异沉降的作用。通过研究不同格栅层数、承台埋深、格栅铺设位置、格栅弹性模量以及回填材料来分析不同的因素对差异沉降的影响。计算结果表明:不同铺设位置的土工格栅都具有减少路面沉降以及承台与基坑开挖路面间差异沉降的效果,并且铺设层数越多,效果越明显;不同承台埋深对差异沉降也有影响,较大埋深的承台能够减小两者间的差异沉降;适当加大格栅的弹性模量,能够提高格栅对减小差异沉降的作用;采用二灰土作为回填材料能够明显减小差异沉降,且二灰土与格栅相互结合的方式能够最大程度地减小承台与路面的差异沉降。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 14-18 |
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